Luigi Mazzola, ex ingegnere della Ferrari e opinionista per Sky Sport F1, ha commentato il GP di Las Vegas a Race Anatomy, dichiarando che "la Ferrari ha perso una vittoria".
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Jock Clear è sicuro che la Ferrari possa essere competitiva al GP di Las Vegas. Tuttavia, l'ingegnere ha sottolineato una debolezza vista tutto l'anno, che a Maranello cercheranno di risolvere in ottica 2024.
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In una recente intervista accanto a Gianpiero Lambiase, Max Verstappen ha fatto delle allusioni a certi comportamenti tipici di Xavi Marcos, ingegnere di pista di Leclerc, citandolo come esempio negativo.
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Gianpiero Lambiase ripercorre gli anni passati al fianco di Max Verstappen come ingegnere di pista, dal debutto nel 2016 fino ai mondiali vinti. Il segreto del loro rapporto è fiducia, talento e comunicazione.
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Luigi Mazzola, ex ingegnere della Ferrari, ha raccontato il GP di San Paolo dal proprio punto di vista, parlando anche del problema tecnico avuto da Charles Leclerc.
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Dopo essere partito dalla pole position, e aver visto la sua gara distrutta da una strategia di gara errata, nel dopo gara Charles Leclerc non ha perso occasione di mostrare il suo malumore, scendendo dalla sua monoposto, dimenticandosi di spegnere il motore e dando vita a team radio ricchi di tensione con il suo ingegnere di pista, Xavi Marcos.
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Charles Leclerc racconta "di aver avuto un infarto" al termine dell'ultimo tentativo in Q3 a causa di un messaggio radio da parte del suo ingegnere di pista Xavi Marcos: le sue parole
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Eddie Jordan ha rivelato una conversazione avuta con Adrian Newey sul lavoro fatto finora sulla vettura del prossimo anno. L'ingegnere è molto soddisfatto di quello che ha ottenuto, per il rammarico dei rivali.
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L'ingegnere spagnolo Joan Villadelprat crede che la Red Bull debba "mandare via Helmut Marko dalla squadra", definendolo "inutile" per i suoi comportamenti.
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Calum Nicholas, storico meccanico della Red Bull, ha spiegato ai media cosa vuol dire lavorare con il miglior ingegnere di sempre in F1, Adrian Newey.
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Adrian Newey è riconosciuto da molti come il miglior ingegnere ad aver mai lavorato in Formula 1, ripercorriamo i passaggi fondamentali della sua carriera.
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Al termine del GP del Qatar il pilota della Ferrari, Charles Leclerc, è stato informato dal suo ingegnere di pista, Xavi Marcos, in merito al gap incassato dalle due McLaren, ben superiore ai trenta secondi. Una notizia appresa dal monegasco che, subito dopo, si è lasciato andare ad un commento che esprime tutto il suo sconforto, non perdendo però l'occasione per incoraggiare il team.
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Un ex pilota della Red Bull ha raccontato una sua conversazione con Adrian Newey, nel quale l'ingegnere ha avuto un'idea innovativa, e in parte folle, per cambiare completamente le monoposto.
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