Lando Norris ha strappato a Lewis Hamilton e alla Ferrari, per soli dodici millesimi, la pole position del Gran Premio d'Ungheria. Al termine della sessione il britannico ha poi espresso la sua opinione in vista della gara
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Il britannico ammette il suo malcontento per la pole mancata e per le scelte del muretto Ferrari, ma non solo: un episodio con Piastri fa discutere
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Hamilton rischia di perdere la prima fila in vista del Gran Premio d'Ungheria che scatterà domani a causa di un impeding ai danni di Oscar Piastri
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Il britannico, tra i protagonisti della conferenza stampa, ha parlato del periodo delicato che sta affrontando il team americano e il suo compagno di squadra, Esteban Ocon
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Toto Wolff ha commentato le prestazioni di Andrea Kimi Antonelli lanciando anche una frecciatina alla Ferrari e al desiderio di vedere in futuro il bolognese vestire la Tuta Rossa
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Stella vede una McLaren più forte del risultato: Lando penalizzato e frenato dalla VSC, Oscar limitato dal degrado e dai danni. Spa mostra potenziale vero e una crescita che guarda già all’Ungheria.
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George Russell conferma che i problemi accusati dalla sua Mercedes non saranno risolti per la gara di oggi GP. Il britannico continua a lamentare uno strano deficit di velocità massima rispetto alla vettura gemella di Kimi Antonelli.
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Freddie Slater, partito dalla pole, si è accontentato del terzo posto alle spalle di Yamakoshi e Rivera. Ugochukwu ha invece terminato fuori dai punti, permettendo al britannico di portarsi ad una sola lunghezza in classifica generale
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Tra i talenti finiti nel ciclone dei rumors estivi, abbiamo il promettente Oliver Bearman. Il britannico, proveniente dalla Ferrari Driver Academy, sarebbe infatti finito nei radar della Red Bull Racing per la stagione 2027.
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Tra i protagonisti della conferenza stampa a Spa troviamo anche Esteban Ocon, che sullo storico tracciato belga raggiunge un traguardo molto importante
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Dieci posizioni di penalità in qualifica a Norris. Il britannico paga a Spa i problemi alla batteria occorsi in Cina e Giappone.
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In F1, il simulatore è fondamentale per preparare la vettura e testare novità. Ma serve una base solida, per la cui preparazione un team ha scelto un pilota di 16 anni, per testare modelli e correlazione.
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Dopo le modifiche regolamentari 2026 la FIA ha reso noto che sul fronte penalità, per agevolare piloti e team, rimarrà tutto invariato anche nei prossimi anni, almeno fino al 2028
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