FORMULA 1 - F1 2008 Vs F1 2018 - Gli spazi di frenata sono diminuiti del 22

FORMULA 1 - F1 2008 Vs F1 2018 - Gli spazi di frenata sono diminuiti del 22 percento

Daniele Muscarella
13 giugno 2018

I progressi eccezionali che hanno caratterizzato la Formula 1 negli ultimi 10 anni ne hanno confermato la validità come banco di prova tecnologicamente più avanzato del pianeta, non solo per gli ingegneri e le Case automobilistiche più importanti, ma ...

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Stagione F1 2018: le novità di Brembo sugli impianti frenanti

Stagione F1 2018: le novità di Brembo sugli impianti frenanti

Daniele Muscarella
20 marzo 2018

Dischi con 1.500 fori di ventilazione, pinze piu’ leggere e maggior coppia frenante: le novità Brembo per la formula 1 2018 

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HAAS VF17: alla base dei problemi ai freni c'è il sistema di raffreddamento

HAAS VF17: alla base dei problemi ai freni c'è il sistema di raffreddamento

Redazione f1analisitecnica
9 maggio 2017

Il Team Haas ha avuto diversi problemi di freni sin dall'anno scorso. Ultimamente hanno provato a passare ai francesi di Carbon Industries senza però risolvere il problema, per poi infine tornare ai Brembo simili a quelli che vengono utilizzati anche ...

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Brembo rinnova il suo impegno in F1

Daniele Muscarella
13 marzo 2015

Sviluppo del sistema Brake By Wire (BBW), ottimizzazione del raffreddamento degli impianti frenanti, innovative pinze freno e sviluppo dei dischi tra le novità principali della stagione 2015

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Novita' impianto frenante

Tecnica - Novita' impianto frenante

Daniele Muscarella
16 novembre 2012

Brembo ha utilizzato un video in 3D appositamente realizzato in collaborazione con Scuderia Ferrari per far comprendere meglio lelevato livello di sofisticazione di un impianto frenante di F1

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Gp Ungheria - Brembo ID Card

Daniele Muscarella
3 agosto 2007

Scheda tecnica del circuito analizzato curva dopo curva. Un riferimento unico per comprendere le difficoltà di un pilota alla guida di una monoposto di F1.

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Gp Germania - Brembo ID Card

Daniele Muscarella
22 luglio 2007

Scheda tecnica del circuito analizzato curva dopo curva. Un riferimento unico per comprendere le difficoltà di un pilota alla guida di una monoposto di F1.

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Gp Gran Bretagna - Brembo ID Card

Daniele Muscarella
6 luglio 2007

Scheda tecnica del circuito analizzato curva dopo curva. Un riferimento unico per comprendere le difficoltà di un pilota alla guida di una monoposto di F1.

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Gp Francia - Brembo ID Card

Daniele Muscarella
27 giugno 2007

Gp Francia 2007 - Scheda tecnica del circuito analizzato curva dopo curva. Un riferimento unico per comprendere le difficoltà di un pilota alla guida di una monoposto di F1.

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Gp USA - Brembo ID Card

Daniele Muscarella
16 giugno 2007

Scheda tecnica del circuito analizzato curva dopo curva. Un riferimento unico per comprendere le difficoltà di un pilota alla guida di una monoposto di F1.

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GP Canada - Brembo ID Card

Daniele Muscarella
8 giugno 2007

Scheda tecnica del circuito analizzato curva dopo curva. Un riferimento unico per comprendere le difficoltà di un pilota alla guida di una monoposto di F1.

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GP Spagna - Brembo ID Card

Daniele Muscarella
9 maggio 2007

Scheda tecnica del circuito analizzato curva dopo curva. Un riferimento unico per comprendere le difficoltà di un pilota alla guida di una monoposto di F1.

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GP Bahrain - Brembo ID Card

Daniele Muscarella
11 aprile 2007

Scheda tecnica del circuito analizzato curva dopo curva. Un riferimento unico per comprendere le difficoltà di un pilota alla guida di una monoposto di F1.

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