La parte di gestione dell’energia è quella più difficile da capire. Per prima cosa, Boost e Overtake Mode non sono la stessa cosa. I piloti in entrambi i casi vanno a richiedere più potenza alla power unit, ma in quantità e modalità diverse.
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La nuova era della F1 debutta a Melbourne con la modalità rettilineo: cinque zone attive all’Albert Park per testare subito l’aerodinamica 2026 e capire quanto cambierà il modo di correre.
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Il conflitto in Medio Oriente può compromettere la disputa degli appuntamenti previsti a Sakhir e in Arabia Saudita: ecco le opzioni più valide, da Portimao fino a Istanbul, passando per Imola e Giappone
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Purtroppo, ci troviamo a raccontare qualcosa che non avremmo mai voluto. Negli ultimi giorni il territorio del Bahrain è stato vittima di alcuni lanci missilistici iraniani. Gli episodi di guerra si fanno sempre più frequenti ed allarmanti in...
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Steve Nielsen, direttore generale di Alpine, ha elogiato il lavoro svolto dal team austriaco in questo inverno, catturando l'attenzione dei suoi avversari durante i test in Bahrain: le sue parole
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Nella sua rubrica su "The Sun", Jeremy Clarkson ha espresso il suo parere sulle vetture 2026 di F1, elencando i diversi problemi finora emersi, lasciandosi andare anche a...
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La scorsa settimana, durante l’ultima sessione di test in Bahrain di questo ricchissimo pre-campionato, si è riunita la F1 Commission con l’obiettivo di trovare un accordo sulle prove da effettuare sulla power unit per mettere a tacere una volta per...
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"A volte ci vuole coraggio". Così ha risposto Mario Isola alle nostre domande di Formula1.it in merito al test Pirelli sul bagnato programmato per fine mese in Bahrain.
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Charles Leclerc è stato il più veloce nei test in Bahrain, facendo ben sperare sulla validità della Ferrari. Al contrario, l'ex pilota di F1 ha stroncato il Cavallino...
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Con la conclusione dei test di Barcellona e Sakhir, vediamo insieme il conteggio finale dei giri percorsi dalle squadre, con Mercedes regina di chilometri: la tabella completa
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Il binomio Newey-Honda incuteva timore agli avversari, dando l'Aston Martin tra le favorite del 2026, ma la realtà si è rivelata drammatica: la pista ha svelato una crisi profonda e inaspettata
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La F1 interviene sulle partenze 2026 dopo i timori emersi nei test: tra turbo difficili da gestire, rischi aerodinamici e disparità tra power unit, il sistema viene rivisto per evitare scenari potenzialmente pericolosi.
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L'Alpine chiude i test pre-stagionali con molti chilometri macinati e tanto entusiasmo per la stagione in arrivo: le parole di Gasly e del direttore generale, Steve Nielsen
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