Inizio in salita o forse si concluderà qui la gara di Baku per Isack Hadjar per dei problemi accusati alla sua Racing Bulls: ecco cosa sappiamo
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Al termine della qualifica del GP d’Azerbaijan, il team principal Ferrari, Fred Vasseur, ha difeso l'esecuzione del team, per poi analizzare l'errore di Leclerc, senza perdere la fiducia per la gara, dove...
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La seconda sessione di prove libere fa ben sperare il popolo ferrarista in vista del weekend sul circuito di Baku. Ci sono tanti aspetti per cui la Ferrari dovrebbe sorridere, almeno un po’. Uno scenario idilliaco se non fosse per quei fastidiosissimi dubbi lasciati da McLaren, Mercedes e quasi confermati dalla Williams.
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Come sempre il weekend di gara si apre con le Prove Libere 1. Questa volta il tempo della sessione viene accorciato drasticamente, a causa di un problema in pista.
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I freni sono utilizzati 12 volte al giro per quasi 20 secondi e mezzo, pari ad un quinto di gara. Ben 7 le frenate della categoria Hard, 2 Medium e 3 Light. Possibile il lift and coast per alcune monoposto.
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A Singapore la Formula 1 riprende da dove era rimasta in Azerbaijan, ovvero dal confronto tra Ferrari e McLaren. Se Leclerc ha prevalso nelle prime prove libere nelle performance di tempo sul giro, le libere due sono andate invece per pochi millesimi a Norris, ma i margini sono davvero molto stretti. Lando ha battuto Charles per soli 58 millesimi.
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Nel post gara del GP d’Azerbaijan sono state mostrate delle immagini che hanno svelato un sistema tanto sofisticato quanto innovativo che permette alla McLaren, tramite una vistosa flessione dell’ala posteriore, di avere una consistente riduzione del...
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Giunto alla 8° edizione, il GP dell'Azerbaijan è una delle tappe più recenti ma radicate tra del calendario della F1. Un evento capace di regalare una gara con molta di azione in pista, al cui termine si è imposto Piastri su McLaren. Analizziamo il rendimento di team e piloti con le nostre pagelle.
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Lewis Hamilton, qualificatosi settimo in Azerbaijan, è dovuto scattare dalla pit lane a causa della sostituzione di alcune componenti della sua power unit avvenuta tra qualifiche e gara. Scelta strategica fatta in vista del Texas, racconta Wolff.
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Al termine del GP dell’Azerbaijan il vincitore della gara, Oscar Piastri, ha ammesso di aver ignorato le istruzioni del suo ingegnere di pista per effettuare il sorpasso vincente sulla Ferrari di Charles Leclerc alla staccata di curva uno. Una mossa, di fatto, vincente.
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Max Verstappen è stato autore di una gara piuttosto anonima a Baku, dove persino Sergio Perez sembrava più veloce. L'olandese ha accusato diversi problemi di set up che rendevano la sua vettura inguidabile.
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Nell’immediato post-gara sono diventati virali alcuni onboard che inquadrano l’ala posteriore della monoposto di Oscar Piastri. Un dettaglio che, sommato a quello della specifica anteriore, fornisce un'ulteriore diminuzione di carico anche a flap chiuso.
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Il GP d’Azerbaijan a livello di strategie è andato esattamente tutto come previsto. Ci sono stati degli episodi soprattutto a fine gara che hanno condizionato non poco il risultato, ma noi ci concentreremo su altro in questa sede. Parleremo di come Leclerc ha perso la posizione su Piastri e dell’incredibile prestazione di Lando Norris. Piccolo spoiler, secondo chi scrive, il migliore quest’oggi.
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