Il 2026 si sta rivelando una stagione da record per l’italiano, ma Kimi non deve essere soddisfatto solamente per i primi posti conquistati. Chi sogna di diventare campione del mondo deve essere forte anche nei momenti difficili.
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Russell entra nella pausa con una verità pesante: il ritmo c’è, ma la stagione è stata segnata da guasti e inciampi.
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La griglia di partenza con Leclerc secondo e Hamilton quinto, davanti alla coppia Russell-Antonelli in sesta e settima posizione, offre una grande opportunità alla Ferrari per il campionato costruttori.
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Simone Resta, Deputy Technical Director della Mercedes, ha confermato che la squadra ha trovato un bug nella centralina di George Russell, che causava i problemi di potenza lamentati dal pilota a Silverstone e Spa.
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Russell vive un venerdì strano: pista riasfaltata, gomme che degradano troppo e una Mercedes in bilico. Il long run convince, ma le Ferrari sembrano lontane.
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Lewis Hamilton guida il gruppo nella seconda sessione di prove libere, seguito da Charles Leclerc e Lando Norris. In salita il venerdì della Mercedes, ma che nel passo gara mostra un ritmo interessante
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Toto Wolff ha prontamente zittito George Russell dopo i risultati di Silverstone e Spa, quando il pilota si lamentava della macchina. Il team principal aveva capito che era un pretesto per nascondere i suoi problemi.
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Al termine del Gran Premio del Belgio Toto Wolff ha chiarito le direttive che, dopo l'appuntamento di Barcellona, ha dato ai suoi piloti per evitare che duellando perdano tempo tra di loro, compromettendo anche il risultato finale
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Dopo il suo ritiro dal GP del Belgio, George Russell non ha fatto un team radio carino nei confronti della Mercedes, tanto che la regia internazionale lo ha censurato in tutto il mondo.
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Coulthard vede in Verstappen il modello per uscire dalle difficoltà: trasformare la frustrazione in rendimento. Per Russell, Spa diventa il punto da cui ricostruire fiducia e risultati.
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Dopo il GP del Belgio, Hamilton ha dichiarato che nell'urto con Russell la sua SF-26 avesse perso 50 punti di carico. Una sorvastima del danno che, di fatto, non lo ha penalizzato troppo... Scopriamo il perché.
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L'incidente Russell a Spa ha permesso di fotografare il sottoscocca della Mercedes W17. Un'occasione per analizzare come il regolamento 2026 ha semplificato il fondo rispetto alla precedente generazione di vetture.
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Dalla rimonta di Hadjar al duro intervento di Russell sulla Mercedes, passando al ritorno speciale di Lawson e Lindblad fino alle nostre consuete pagelle post-gp
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