Antonelli ha mostrato tante qualità durante questa stagione, ma ora, mentre si appresta a vivere la coronazione di un sogno, potrebbe (o forse dovrebbe) essere arrivato il momento di tirar fuori qualcos'altro.
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La coppia Mercedes arpiona la prima fila nella seconda sessione di prove libere, con un George Russell davvero in forma tra le strade di Baku e un Antonelli inseguitore. Quarto Leclerc; problemi per Bearman
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Il pilota Mercedes torna a parlare della lotta al titolo mondiale: nonostante un Kimi Antonelli solido e costante, il britannico non intende mollare
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Lando Norris sostiene che questa generazione di vetture non favorisca stili di guida al posto di altri, ma che richieda solo adattamento. Una dichiarazione che suona come una frecciatina a molti colleghi.
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Molte volte, nel corso di questa stagione, ci siamo chiesti come avvenisse il recupero d’energia, specie se direttamente dall’ICE. Serviamoci della telemetria e della 130R per comprendere meglio come funziona.
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Andrea Kimi Antonelli dovrebbe guadagnare altri 45 punti per mettere in cassaforte il titolo mondiale. 45 punti in tre gare. Questo almeno se il finale di stagione andrà secondo le nostre ultime previsioni.
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Il finale di stagione si accende e una delle priorità è cercare di mettere in atto la giusta strategia, in termini di rotazione delle power unit, così da permettere ai piloti di chiudere la stagione con il minor numero di ritiri, o penalità in griglia.
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La gara di Russell al Madring si ribalta per un attimo decisivo: la Safety Car anticipa le soste e manda in frantumi una strategia solida, lasciandolo senza il risultato che il suo ritmo meritava.
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La Q3 di Russell al Madring svanisce nell’ultimo giro: tre decimi di vantaggio, poi il surriscaldamento delle gomme che spezza il ritmo e trasforma una pole possibile in un’occasione persa.
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I piloti di F1, in primis George Russell della Mercedes, hanno commentato la situazione legata al degrado gomme e alla gara di domenica.
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George Russell guida il gruppo al termine della prima sessione di prove libere, secondo Kimi Antonelli. Leclerc e Hamilton in terza e quarta posizione
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Dopo aver provato il circuito al simulatore, Russell ha ironizzato sui tanti incidenti nei test di Formula 3 e avverte: il Madring è tra le piste più rischiose della stagione.
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Il nuovo motore della Mercedes potrebbe migliorare ancora quando arriverà l’ADUO, mettendo fine alle speranze mondiali della Ferrari. L’ultima parola si avrà quando Russell cambierà la power unit.
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