Gp Spagna: T Wing e nuovi bargeboard per Toro Rosso

Gp Spagna: T Wing e nuovi bargeboard per Toro Rosso

Redazione f1analisitecnica
11 maggio 2017

Per quanto riguarda Toro Rosso, dopo aver analizzato nella mattinata odierna la nuova ala anteriore modificata nella zona interna dove si stacca l'importante vortice chiamato Y250, possiamo mettere in evidenza altre interessanti ...

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Gp Spagna: la Ferrari con la T Wing a doppio biplano

Gp Spagna: la Ferrari con la T Wing a doppio biplano

Redazione f1analisitecnica
11 maggio 2017

Seconda novità in casa Ferrari: dopo avervi mostrato nella mattinata odierna la nuova versione (poco modificata) dei bargeboard montati sulla SF70H, ecco che in questo articolo vi mostriamo la nuova T Wing, in stile Mclaren ma con ben quattro piani

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Gp Bahrain: Ferrari con la soluzione inedita del doppio monkey seat

Gp Bahrain: Ferrari con la soluzione inedita del doppio monkey seat

Daniele Muscarella
14 aprile 2017

Le novità analizzate nella giornata di ieri, come annunciato questa mattina sul famoso Social Twitter, non erano le uniche in serbo dal Team Ferrari per questo terzo appuntamento stagionale che si correrà domenica alle ore 17 in Bahrain.

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Autostima di prima mattina

Autostima di prima mattina

Luca Olivato
27 marzo 2017

La vittoria della Ferrari è stata maestosa, ben diversa da quelle ottenute nel 2015 dovute soprattutto alle abilità del pilota e alle strategie del muretto. Ieri Vettel (voto 10) avrebbe probabilmente vinto anche senza il suicidio tattico di Hamilton ...

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FERRARI SF70H: montata l'ala posteriore a cucchiaio

FERRARI SF70H: montata l'ala posteriore a cucchiaio

Redazione f1analisitecnica
1 marzo 2017

Nell'ultima ora di lavoro della mattinata odierna la Ferrari ha montato sulla SF70H di Sebastian Vettel un'ala posteriore a cucchiaio

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Mattinata di test a Barcellona

Mattinata di test a Barcellona

Alessandro Di Natale
28 febbraio 2017

Lewis Hamilton ha provato la gomma super-soft nella seconda mattinata di test pre-stagione di Formula 1 a Barcellona.

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WILLIAMS FW40: sono due le T Wing al posteriore

WILLIAMS FW40: sono due le T Wing al posteriore

Redazione f1analisitecnica
27 febbraio 2017

Dopo aver analizzato questa mattina la novità della T Wing sul posteriore della Williams FW40, è ora di mostravi la seconda novità vista sulla nuovissima vettura del Team di Grove.

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MERCEDES W08: ecco le prime immagini

MERCEDES W08: ecco le prime immagini

Daniele Muscarella
22 febbraio 2017

Se oggi è la giornata dove verrà presentata la Force India VJM10, ore 15 a Silverstone, domani sarà il giorno della Mercedes. Ma questa mattina il team anglo-tedesco ci ha voluto mostrare qualche primo dettaglio dell'erede della plurivincente Mercedes W07

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Gp Brasile 2016 - Qualifiche - Analisi strategie

Gp Brasile 2016 - Qualifiche - Analisi strategie

Daniele Muscarella
12 novembre 2016

Temperature più basse per le qualifiche dopo un po' di pioggia in mattinata. I primi 10 sulla griglia partiranno tutti su soft usate.

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Gp Italia: Ferrari con i cestelli asimmetrici

Gp Italia: Ferrari con i cestelli asimmetrici

Redazione f1analisitecnica
2 settembre 2016

La Ferrari per il Gran Premio di Monza non ha portato nessuna novità tecnica ma nella mattinata di questo primo giorno del weekend di Monza abbiamo notato che su entrambe le vetture è stata scelta una configurazione asimmetrica...

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Gp Italia: anche la RedBull chiude i mozzi soffiati

Gp Italia: anche la RedBull chiude i mozzi soffiati

Redazione f1analisitecnica
2 settembre 2016

Nella giornata di ieri vi confermavamo che la Ferrari anche qui a Monza ha bocciato la soluzione tecnica dei mozzi soffiati. Questa mattina, nella classica passeggiata in Pit Lane pre Prove Libere 1, ci siamo però accorti che il Team italiano...

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Gp Italia: Mercedes con i cestelli anteriori asimmetrici

Gp Italia: Mercedes con i cestelli anteriori asimmetrici

Redazione f1analisitecnica
2 settembre 2016

Cosi come per Ferrari anche per Mercedes il Gran Premio di Monza è risultato un Gran Premio molto avaro di novità tecniche ma nella mattinata di questo primo giorno del weekend di Monza abbiamo notato che sulla vettura...

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Gp Italia: Red Bull, per ora, sceglie l'ala anteriore classica

Gp Italia: Red Bull, per ora, sceglie l'ala anteriore classica

Redazione f1analisitecnica
1 settembre 2016

Dopo aver analizzato nella mattinata odierna l'ala posteriore da basso carico della Red Bull andiamo a spiegare in dettaglio la scelta che sembrano aver preso i "bibitari" per quanto riguarda l'ala anteriore

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