Negli scorsi giorni, l'Alpine ha annunciato che la casa francese Renault non sarà più produttrice di motori per il progetto F1 a partire dal 2026. Cosa c'è dietro al passaggio da costruttore a team cliente? Cerchiamo di capirlo insieme.
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Dopo mesi di voci, il gruppo Renault ha annunciato che la sede di Viry Chatillon non produrrà più motori di F1 a partire dal 2026. Un addio che lascia la porta aperta al team Alpine-Mercedes, ma che mette fine ad una gloriosa e irripetibile avventura nella storia del motorsport. Una decisione che è stata commentata da Leo Turrini nel suo blog.
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La sede di Viry-Chatillon non produrrà più motori di Formula 1 al termine della stagione 2025. Questo è ciò che si legge in un comunicato pubblicato da Alpine e il Gruppo Renault.
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L’Alpine sembra un team ormai senza motivazione. Lo dimostrano le dichiarazioni rilasciate dai piloti al termine del GP di Singapore. Serve una scossa.
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Le difficoltà che sta incontrando l'Alpine, inclusa la rivoluzione interna e l'arrivo di Briatore sono elementi da prendere in considerazione. In questo contesto, Gasly e Ocon hanno espresso le loro aspettative per il fine settimana del Gran Premio di Singapore.
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Flavio Briatore ha dichiarato che quest'estate aveva provato ad ingaggiare sia Newey che Sainz, ma che purtroppo le trattative poi sono entrambe fallite: le sue parole
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Daniel Ricciardo ha ripercorso le decisioni prese dalla sua partenza dalla Red Bull nel 2018 fino al recente ingaggio con la Visa CashApp RB. Questo periodo ha rappresentato una svolta significativa nella sua carriera?
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Questa mattina la FIA ha comunicato che tutti e dieci i team hanno rispettato il budget cap della stagione 2023. Per l'Alpine e la Honda ci sono stati alcuni problemi legati al tetto spese delle power unit: tutti i dettagli
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Jack Doohan e Mick Schumacher si sono sfidati in dei test per ottenere il posto in Alpine. Alla fine l'ha spuntata l'australiano, il quale ha ammesso come sia strano fare delle prove del genere in pista.
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Il consulente della scuderia francese Alpine Flavio Briatore ha dichiarato categoricamente che l'AD De Meo non ha nessuna intenzione di vendere la scuderia: le sue parole
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I dipendenti della fabbrica Alpine di Viry-Chatillon hanno deciso di mobilitarsi di fronte alla decisione varata dalla dirigenza del Gruppo Renault di abbandonare il motore di F1 in favore di una PU clienti e più economica. Una protesta che sarà in Francia ma anche sul campo di gara a Monza.
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Ralf Schumacher ha commentato la scelta dell'Alpine di promuovere Jack Doohan al fianco di Pierre Gasly nel 2025, piuttosto che suo nipote Mick. L'ex pilota non le ha di certo mandate a dire, in particolar modo verso Flavio Briatore...
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Nella giornata di ieri è arrivato l'annuncio ufficiale: Jack Doohan sarà un pilota Alpine in Formula 1 nel 2025. Cerchiamo di capire insieme i motivi che hanno portato la squadra francese a puntare su di lui, piuttosto che su altri profili.
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