La Renault ha recentemente annunciato che non sarà più produttrice di power unit a partire dal 2026. Questo comporta che il personale del reparto motoristico rimarrà senza lavoro, e di conseguenza la Ferrari, la Red Bull e l’Audi hanno manifestato interesse per alcuni membri del team.
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In una recente intervista, Flavio Briatore ha parlato delle mosse di mercato del team Alpine che, negli scorsi mesi, ha provato a convincere Carlos Sainz. Una trattativa saltata, visto che adesso la priorità del team è avere una macchina veloce, senza però escludere un nuovo tentativo a breve...
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Otmar Szafnauer, ex team principal dell'Alpine, ha parlato di come è stata gestita la questione di Oscar Piastri dopo l'annuncio di Fernando Alonso di lasciare il team francese. Inoltre, Szafnauer ha aggiunto che i vertici avrebbero complottato per estrometterlo.
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Dopo l'ingaggio del direttore tecnico, Loic Serra, e altri figure junior, il team principal della Ferrari, Fréd Vasseur, vorrebbe ingaggiare altri tecnici: a svelare il retroscena è Luca De Meo, CEO del gruppo Renault, che ha raccontato come il boss del Cavallino abbia cercato informazioni su alcuni tecnici di Renault-Alpine. I dettagli.
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Negli scorsi giorni, l'Alpine ha annunciato che la casa francese Renault non sarà più produttrice di motori per il progetto F1 a partire dal 2026. Cosa c'è dietro al passaggio da costruttore a team cliente? Cerchiamo di capirlo insieme.
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Dopo mesi di voci, il gruppo Renault ha annunciato che la sede di Viry Chatillon non produrrà più motori di F1 a partire dal 2026. Un addio che lascia la porta aperta al team Alpine-Mercedes, ma che mette fine ad una gloriosa e irripetibile avventura nella storia del motorsport. Una decisione che è stata commentata da Leo Turrini nel suo blog.
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La sede di Viry-Chatillon non produrrà più motori di Formula 1 al termine della stagione 2025. Questo è ciò che si legge in un comunicato pubblicato da Alpine e il Gruppo Renault.
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L’Alpine sembra un team ormai senza motivazione. Lo dimostrano le dichiarazioni rilasciate dai piloti al termine del GP di Singapore. Serve una scossa.
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Le difficoltà che sta incontrando l'Alpine, inclusa la rivoluzione interna e l'arrivo di Briatore sono elementi da prendere in considerazione. In questo contesto, Gasly e Ocon hanno espresso le loro aspettative per il fine settimana del Gran Premio di Singapore.
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Flavio Briatore ha dichiarato che quest'estate aveva provato ad ingaggiare sia Newey che Sainz, ma che purtroppo le trattative poi sono entrambe fallite: le sue parole
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Daniel Ricciardo ha ripercorso le decisioni prese dalla sua partenza dalla Red Bull nel 2018 fino al recente ingaggio con la Visa CashApp RB. Questo periodo ha rappresentato una svolta significativa nella sua carriera?
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Questa mattina la FIA ha comunicato che tutti e dieci i team hanno rispettato il budget cap della stagione 2023. Per l'Alpine e la Honda ci sono stati alcuni problemi legati al tetto spese delle power unit: tutti i dettagli
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Jack Doohan e Mick Schumacher si sono sfidati in dei test per ottenere il posto in Alpine. Alla fine l'ha spuntata l'australiano, il quale ha ammesso come sia strano fare delle prove del genere in pista.
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