Le squadre hanno utilizzato la seconda sessione, tenutasi con temperature ambientali vicine ai 30 gradi centigradi, per valutare il comportamento di entrambe le mescole con diversi carichi di benzina.
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Al coro delle tante critiche contro la Renault e la sua power unit si unisce anche il giovane pilota Red Bull, che mette ulteriore benzina sul fuoco con le sue dichiarazioni...
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Come d’abitudine, i piloti hanno provato la mescola dura durante le libere del mattino, per poi passare alla mescola media nel pomeriggio ed effettuare così le simulazioni di qualifica e gara con diversi carichi di benzina.
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