Quattro frenate con almeno 4 g di decelerazione al Circuit of the Americas di Austin. Al GP Stati Uniti i freni sono usati per 18 secondi al giro
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Dopo due settimane di pausa, nel prossimo weekend la Formula 1 torna in pista sul bellissimo circuito di Austin in quello che, insieme al Messico, sarà un back to back piuttosto importante poiché Lewis Hamilton e soprattutto il Team Mercedes ...
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La Formula 1 sbarca ad Austin per la prima gara della doppietta americana di ottobre, seguita da quella in Messico della prossima settimana
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E' recente la notizia riguardante Carlos Sainz che dal GP di Austin correrà per la Renault, lasciando la Toro Rosso, dove verrà rimpiazzato da Brandon Hartley.
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Durante le prove libere di quest'oggi in casa McLaren verranno effettuati nuovi test sul retrotreno della MP4-31. Test che erano iniziati a partire dal Gran Premio di Austin.
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Nel Gran Premio di Austin è proseguito il lavoro di sviluppo sull'ala anteriore della SF16-H, un componente aerodinamico che già dal Gran Premio di Singapore aveva subito alcune modifiche
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La Ferrari lo scorso fine settimana sul circuito di Austin aveva introdotto sulla SF16-H un'evoluzione della bat wing provata da Sebastian Vettel durante le Prove Libere 1
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Dopo la gara di Austin, il Circus della Formula 1 si sta spostando velocemente sull'interessante tracciato del Messico per quella che è solamente la sua seconda edizione che si disputa sul rinnovato Autodromo Hermanos Rodrígue
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Ferrari. Voto: 1. Partirono per suonarle e furono suonati. Questa Ferrari mi ricorda tanto il Don Chisciotte, che trasformava la realtà, a causa del sogno illusorio (essere un cavaliere errante) che lo aveva colto dal dì che aveva perso il senno
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Il Gran Premio di Austin è stato un appuntamento interessante soprattutto per chi come noi segue tecnicamente le gare, analizzando i passi al live timing nonché le strategie dei vari Team.
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La Ferrari si sta impegnando per comprendere le ragioni della mancanza di performance sul circuito di Austin, non comprensibili alla luce del buon ritmo dimostrato a Suzuka, ma entrambi i piloti sono delusi
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In casa Mclaren, oltre ad aver condotto dei test utili allo sviluppo della MP4-31 e alla futura MP4-32, ha portato in pista uno sviluppo al diffusore dove è stata cambiata la zona esterna
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Le prove libere del GP di Austin hanno evidenziato ancora una volta quanto gli pneumatici e le temperature della pista saranno fondamentali anche in questo fine settimana.
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