Non passa la nuova direttiva FIA sull'olio

Non passa la nuova direttiva FIA sull'olio

Daniele Muscarella
4 agosto 2017

La FIA avrebbe diffuso una nuova direttiva a partire dal Gp di Monza per limitare ulteriormente il quantitativo di olio bruciato in camera di combustione. I costruttori hanno però bloccato la direttiva sollevando seri dubbi in merito a problemi di ...

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p Singapore: McLaren con l'ala anteriore dell'Ungheria

Gp Singapore: McLaren con l'ala anteriore dell'Ungheria

Redazione f1analisitecnica
15 settembre 2016

Dopo i Gp corsi sui circuiti da basso carico come Spa e Monza si ritorna, in questo fine settimana, su un tracciato da alto carico aerodinamico. Per questo sulla McLaren MP4-31 vista ai box di Singapore era montata la specifica di ala anteriore...

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Gp Italia: l'analisi della gara...e non solo!

Gp Italia: l'analisi della gara...e non solo!

Redazione f1analisitecnica
5 settembre 2016

Un Gran Premio di Monza avaro di emozioni quello che si è disputato nella giornata di domenica sul circuito brianzolo...

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Gp Italia: Ferrari con i cestelli asimmetrici

Gp Italia: Ferrari con i cestelli asimmetrici

Redazione f1analisitecnica
2 settembre 2016

La Ferrari per il Gran Premio di Monza non ha portato nessuna novità tecnica ma nella mattinata di questo primo giorno del weekend di Monza abbiamo notato che su entrambe le vetture è stata scelta una configurazione asimmetrica...

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Gp Italia: anche la RedBull chiude i mozzi soffiati

Gp Italia: anche la RedBull chiude i mozzi soffiati

Redazione f1analisitecnica
2 settembre 2016

Nella giornata di ieri vi confermavamo che la Ferrari anche qui a Monza ha bocciato la soluzione tecnica dei mozzi soffiati. Questa mattina, nella classica passeggiata in Pit Lane pre Prove Libere 1, ci siamo però accorti che il Team italiano...

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Gp Italia: Mercedes con i cestelli anteriori asimmetrici

Gp Italia: Mercedes con i cestelli anteriori asimmetrici

Redazione f1analisitecnica
2 settembre 2016

Cosi come per Ferrari anche per Mercedes il Gran Premio di Monza è risultato un Gran Premio molto avaro di novità tecniche ma nella mattinata di questo primo giorno del weekend di Monza abbiamo notato che sulla vettura...

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Gp Italia: il nuovo endotermico Ferrari vale 2 decimi a Monza

Gp Italia: il nuovo endotermico Ferrari vale 2 decimi a Monza

Redazione f1analisitecnica
2 settembre 2016

Nel tredicesimo appuntamento stagionale, il Gran Premio di SPA, il Team italiano ha omologato il nuovo motore endotermico con l'utilizzo degli ultimi 3 gettoni (dei 32) disponibili per modificare la propria Power Unit durante la stagione

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https://www.youtube.com/watch?v=kLWrCmBFUi0

Video: Il GP d'Italia con Kimi Raikkonen

Daniele Muscarella
1 settembre 2016

Monza è un bel posto dove andare, un circuito tradizionale con molta storia”

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Gp Italia 2016 - ID Card - Guida al circuito

Gp Italia 2016 - ID Card - Guida al circuito

Daniele Muscarella
1 settembre 2016

Carta di identità del circuito di Monza per la stagione 2016, dati geografici, informazioni statistiche, velocità di percorrenza, spazio e tempo di frenata...

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Gp Italia: McLaren con l'ala posteriore da basso carico

Gp Italia: McLaren con l'ala posteriore da basso carico

Redazione f1analisitecnica
1 settembre 2016

McLaren nel tracciato super veloce di Monza ha deciso di riportare in pista la versione di ala posteriore da basso carico

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Gp Italia: Manor taglia i flap supplementari sull'ala anteriore

Gp Italia: Manor taglia i flap supplementari sull'ala anteriore

Redazione f1analisitecnica
1 settembre 2016

Il Team Manor si è presentato a Monza con un'ala anteriore da basso carico che come potete vedere dalla foto in basso è priva dell'ultimo flap supplementare

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Gp Italia: Mercedes con ala a cucchiaio ma ai box è presente l'ala da basso carico

Gp Italia: Mercedes con ala a cucchiaio ma ai box è presente l'ala da basso carico

Redazione f1analisitecnica
1 settembre 2016

Mercedes si è presentata in pista a Monza con due versioni ala posteriore. Quella a cucchiaio che abbiamo già visto a Baku e Spa e quella da basso carico che era stata provata da Lewis Hamilton solo per qualche giro durante il recente Gp belga

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Gp Italia: Toro Rosso elimina l'ultimo flap supplementare dell'ala anteriore

Gp Italia: Toro Rosso elimina l'ultimo flap supplementare dell'ala anteriore

Redazione f1analisitecnica
1 settembre 2016

Toro Rosso si è presentata a Monza con due specifiche della nuova ala anteriore di cui quella in basso nella foto differisce dalla specifica che era stata utilizzata dal team di Faenza nell'ultimo Gp di Spa.

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