GP ITALIA - ANALISI PROVE LIBERE: anche nel venerdì di Monza è sempre e solo Ferrari

GP ITALIA - ANALISI PROVE LIBERE: anche nel venerdì di Monza è sempre e solo Ferrari

Redazione f1analisitecnica
31 agosto 2018

E' sempre e solo Ferrari. Cosi come nel venerdì di Spa, anche a Monza è la Ferrari a dominare le prime tre ore di prove libere confermando l'ottimo stato di forma della vettura e di entrambi i piloti. Mercedes in chiaro scuro: Hamilton non è lontano ...

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GP ITALIA - MERCEDES W09: aggiunto un profilo a L rovesciata nei deflettori laterali

GP ITALIA - MERCEDES W09: aggiunto un profilo a L rovesciata nei deflettori laterali

Redazione f1analisitecnica
31 agosto 2018

Per la prima volta da quello che sembra una lontanissima stagione 2014 di F1, la Mercedes si presenta a Monza senza i favori del pronostico. Le motivazioni tecniche sono ben presto spiegate: la W09, dopo gli aggiornamenti aerodinamici e meccanici ...

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Monza - Il luogo dell'anima

Monza - Il luogo dell'anima

Paolo Marcacci
31 agosto 2018

Ho visto gli occhi dei poeti attraverso due fori nel tessuto bianco, fissi verso un punto lontano, già raggiunto col pensiero; nelle intenzioni rubato a tutti gli altri. Tutti i loro versi li raccolgono pagine d’asfalto liscio, dove lasciano rime ...

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GP ITALIA - FERRARI SF71H: c'è una novità sui brake ducts posteriori

GP ITALIA - FERRARI SF71H: c'è una novità sui brake ducts posteriori

Redazione f1analisitecnica
31 agosto 2018

Seppur di poco, la Ferrari SF71H è la miglior monoposto di questa stagione e grande merito di questo va dato al gruppo di ingegneri (dagli aerodinamici, ai motoristi, ai telaistici, agli elettronici, ecc...) che, pur avendo "concepito" una vettura ...

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GP ITALIA - FERRARI SF71H: ecco perché la Ferrari copre la fotocamera FOM

GP ITALIA - FERRARI SF71H: ecco perché la Ferrari copre la fotocamera FOM

Redazione f1analisitecnica
30 agosto 2018

Dopo le teorie "fantasiose" (ce ne vuole di coraggio per scrivere che un sacchetto messo in quella posizione può garantire qualche CV in più nel primo giro perché viene raffreddata l'aria in ingresso al compressore) dei media inglesi riguardanti ...

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GP ITALIA - SAUBER C37: la vettura di Leclerc è senza Halo perché...

GP ITALIA - SAUBER C37: la vettura di Leclerc è senza Halo perché...

Redazione f1analisitecnica
30 agosto 2018

Inevitabile che l'importante incidente capitato alla partenza del Gran Premio del Belgio vada ad intaccare l'assemblaggio delle vetture in quel di Monza. Due le vetture che hanno subito i maggiori danni a Spa, la Mclaren MCL33 di Fernando Alonso e la ...

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GP ITALIA - FERRARI SF71H vs MERCEDES W09: ali posteriori a confronto

GP ITALIA - FERRARI SF71H vs MERCEDES W09: ali posteriori a confronto

Redazione f1analisitecnica
30 agosto 2018

Grazie alle prime immagini dell'amico Alessandro Arcari di MotorLat in arrivo dalla Pit Lane di Monza possiamo mostrarvi le ali posteriori montate sulla SF71H di Sebastian Vettel e sulla W09 di Lewis Hamilton.

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GP ITALIA - ANTEPRIMA: la volta buona della Ferrari, per il mondiale e per Marchionne

GP ITALIA - ANTEPRIMA: la volta buona della Ferrari, per il mondiale e per Marchionne

Redazione f1analisitecnica
29 agosto 2018

Monza, Italia. Quattordicesimo appuntamento di ventuno. E' la volta buona. Dopo anni di insuccessi, la Ferrari arriva a Monza da favorita, con il miglior pacchetto a disposizione. Servirà calma, freddezza, un po di fortuna che non guasta mai e anche ...

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Gp Italia 2018 - Brembo svela l’impegno dei propri sistemi frenanti

Gp Italia 2018 - Brembo svela l’impegno dei propri sistemi frenanti

Daniele Muscarella
29 agosto 2018

Almeno 5,1 g di decelerazione per tutte e 6 le staccate di Monza mettono a dura prova i piloti e gli impianti frenanti Brembo. Sul circuito italiano si frena poche volte ma sempre fortissimo ...

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Gp Italia 2018 - Anteprima

Gp Italia 2018 - Anteprima

Daniele Muscarella
27 agosto 2018

Carichi, velocità, passione: tutto al massimo. Benvenuti al tempio della velocità

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GP BELGIO - REDBULL RB14: sono due le specifiche di ala anteriore, una è per Monza?

GP BELGIO - REDBULL RB14: sono due le specifiche di ala anteriore, una è per Monza?

Daniele Muscarella
23 agosto 2018

Non solo un'ala posteriore molto scarica, di cui abbiamo parlato in questo articolo, ma anche due specifiche di ala anteriore per la RedBull, di cui una, in basso nella foto confronto, più Monza style ..

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Gp Abu Dhabi - Analisi gara: è reale il problema di consumi dell'ultima specifica di Power Unit Fer

Gp Abu Dhabi - Analisi gara: è reale il problema di consumi dell'ultima spec di Power Unit Ferrari

Redazione f1analisitecnica
29 novembre 2017

Con l’introduzione del motore endotermico specifica 4 che doveva sottostare ai vincoli di consumo dell’olio (0,9 litri ogni 100 km) imposti dalla Federazione a partire da Monza, per la Ferrari sono iniziati i maggiori problemi riguardanti l'unità motrice

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Gp Singapore: Ferrari SF70H con il diffusore classico

Gp Singapore: Ferrari SF70H con il diffusore classico

Redazione f1analisitecnica
14 settembre 2017

Durante i test post Gran Premio dell'Ungheria la Scuderia Ferrari aveva provato un diffusore modificato che inizialmente si pensava fosse pensato per le piste da basso carico come Spa e Monza. Non avendolo montato in queste gare si era pensato ...

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