Pedro De La Rosa ha portato un nuovo punto di vista riguardo al ritorno di Daniel Ricciardo: la presenza dell'australiano non sarebbe una prova per un possibile sedile in Red Bull, ma un modo per valutare meglio un altro pilota.
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Frederic Vasseur commenta i movimenti del personale in Ferrari, sottolineando che per potenziare la squadra servono ancora quaranta persone. Inoltre chiarisce l'organigramma interno dopo vari addii e come verrà ripartito il ruolo di Laurent Mekies.
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Pirelli svela i compound scelti per il GP d'Ungheria. Nel circuito magiaro debutterà anche un nuovo format di qualifiche, in cui i team saranno obbligati a scegliere delle particolari mescole in ogni sessione.
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Dopo i buoni riscontri raccolti in Canada e Austria, a Silverstone la Ferrari non ha trovato le conferme sperate sui progressi della SF-23. Al contrario, è incappata in alcune difficoltà che, insieme ad una strategia discutibile, hanno portato il Cavallino ad essere battuto da Mercedes, Aston e Mclaren e avevre di nuovo una vettura difficile da guidare, pur su una pista sfavorevole. Un quadro che, dopo la gara, ha analizzato Charles Leclerc.
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Dopo i riscontri incoraggianti raccolti in Canada e Austria, a Silverstone la Ferrari non ha trovato le conferme sperate in merito ai progressi della SF-23. Al contrario, è incappata in una serie di difficoltà che, insieme ad una strategia discutibile, hanno portato il Cavallino ad essere battuto da Mercedes, Aston e Mclaren e avevre di nuovo una vettura difficile da guidare. Un GP che ha analizzato Carlos Sainz davanti ai media.
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Reduce da due weekend positivi in Canada e Austria, a Silverstone la Ferrari è tornata ad offrire una prestazione deludente. Una prestazione che ha lasciato perplessi parecchi addetti ai lavori, tanto da portarli a chiedersi «non sarebbe meglio iniziare a lavorare ad un nuovo progetto in ottica campionato 2024?».
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Dopo la buona trasferta austriaca, chiuso in seconda e sesta posizione, per Ferrari, e per l'intero circus iridato, è già tempo di approcciare la trasferta in programma a Silverstone questo fine settimana. Un GP in cui sulla SF-23 appariranno ulteriori novità per fare un altro step in avanti e, chissà, per adattarsi al meglio alle nuove gomme Pirelli.
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Archiviata la deludente parentesi in Austria, l'Alfa Romeo si appresta a dirigersi in quel di Silverstone, la patria spirituale della Formula 1, per il Gran Premio di Gran Bretagna. Un appuntamento che rievoca piacevoli ricordi al marchio italiano, vincitore nel 1950 della gara inaugurale del Campionato del Mondo di Formula Uno con Nino Farina proprio proprio sul circuito del Northamptonshire.
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Quando ci stiamo apprestando a vivere il weekend di Silverstone Pirelli ha rivelato le scelte fatte riguardo quali mescole portare per il Gran Premio d'Ungheria, in cui debutterà il nuovo format per le qualifiche.
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Nove gare, nove vittorie: la Red Bull sta dominando la stagione 2023 di Formula 1 grazie ad una vettura - la RB19 - nettamente superiore a tutte le altre in griglia. Merito di Adrian Newey e della la sua squadra di ingegneri, che hanno interpretato alla perfezione il nuovo regolamento aerodinamico introdotto all'inizio del 2022. Merito anche di Max Verstappen, pilota di una velocità incredibile ed affamato come pochi nella storia. Ne ha parlato David Coulthard in un'intervista concessa a La Gazzetta dello Sport
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Dopo la prima ed unica sessione di prove libere del week end austriaco con il nuovo formato sprint, è subito tempo di qualifiche, quelle che siamo abituati a vedere al sabato e che stabiliscono la griglia di partenza per la gara di domenica...
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Due piloti hanno proposto una nuova idea per svolgere le qualifiche, affinchè diventino più avvincenti. In particolare, questo format avrebbe degli elementi che si rifanno al videogame della Formula 1.
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Arrivano come sempre puntualissime le immagini del reporter Albert Fabrega dalla pitlane, in questo caso del circuito austriaco Red Bull Ring. Ecco la nuova ala anteriore della Ferrari. Scopriamo gli aggiornamenti delle varie monoposto per questo GP
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