Dopo qualche anno è ritornato in voga il tema delle ali flessibili. Forse l’ultima volta che se n’era parlato, andiamo a memoria, era il 2021 con la FIA che aveva dato una stretta introducendo dei ‘marker’ sulle ali per verificarne la flessione in ogni fase di gara.
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Da qualche anno a questa parte, più specificatamente dal 2021, in Formula 1 vige un sistema definito ad handicap, per cui il team che ha vinto il campionato del mondo potrà usufruire del minor numero di ore da trascorrere all’interno della galleria del vento, mentre chi ricoprirà l’ultima posizione avrà diritto al valore maggiore.
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Il campione 2021 della NASCAR Kyle Larson ha dichiarato di essere un pilota migliore di Max Verstappen al di fuori delle gare con le vetture a ruote scoperte sfidando anche l'olandese a ottenere i suoi risultati in una categoria come quella americana
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Guanyu Zhou ha rivelato che nel 2021 quando è stato ufficializzato in Formula 1 è stato pesantemente attaccato senza che i tifosi guardassero i suoi risultati in pista, mentre con Bearman, nonostante sia fuori dalla top 10 questo non sta succedendo
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In occasione del ritorno del Gran Premio del Belgio, oggi faremo un tuffo nel passato fino al 2021, anno in cui a Spa la gara finì senza mai iniziare: il racconto.
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Oltre alla straordinaria doppietta della McLaren, un altro episodio che ha suscitato molti commenti sui social è stato indubbiamente il contatto avvenuto tra Hamilton e Verstappen. Un incidente in cui il posteriore della macchina di Max si è sollevato tantissimo da terra, ricordando a tutti il modo in cui i due si ritirarono a Monza nel 2021.
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In occasione dell'inizio del weekend del Gran Premio d'Ungheria, oggi ripercorriamo una delle gare più epiche mai viste al Hungaroring: quella del 2021, in cui Fernando Alonso fece letteralmente impazzire Lewis Hamilton. Il racconto
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La Red Bull é la squadra da battere dal 2021, e lo scorso anno sembrava addirittura imprendibile per gli avversari tanto da far segnare con Verstappen il record di vittorie in una stagione. Ad inizio stagione le premesse sembravano le stesse ma...
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Valtteri Bottas e la Mercedes sono due vecchi conoscenti. Il finlandese, classe 1989, ha guidato per la casa di Stoccarda al fianco del sette volte campione del mondo dal 2017 al 2021. Le loro strade si sono separate perché poi il management tedesco ha deciso di voler dare un’opportunità a Russell e così, Valtteri ha deciso di andare in Sauber.
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Il CEO della McLaren ha ripetuto quanto fece nel 2021 in seguito al successo ottenuto da Daniel Ricciardo a Monza. Ne arriverà un altro anche per la prima vittoria di Oscar Piastri?
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Alla vigilia della stagione 2024 nessuno poteva immaginare che le relazioni tra il sette volte iridato e la dirigenza della stella a tre punte sarebbero andate così a deteriorarsi nel corso delle ultime settimane, soprattutto consci dei risultati colti assieme da Hamilton, Wolff e compagni dal 2014 fino al 2021.
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Max Verstappen, in una delle sue numerose dirette al simulatore, ha scherzato su quanto accaduto al controverso GP di Abu Dhabi nel 2021, "ringraziando" Nicholas Latifi per aver fatto uscire la Safety Car.
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Ne è passato di tempo da quel 17 marzo 2019, il giorno dell’esordio di Norris nella categoria regina del motorsport. Il britannico aveva impressionato sin da subito. Si era capito presto che Lando aveva tutte le potenzialità per aspirare a dei grandi risultati in Formula 1, ma c’era bisogno della conferma e finalmente, la tanto attesa vittoria è arrivata.
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