Gp Canada: Mercedes sceglie il pacchetto aerodinamico e modifica S-Duct

Gp Canada: Mercedes sceglie il pacchetto aerodinamico e modifica S-Duct

Redazione f1analisitecnica
10 giugno 2016

La Mercedes ha provato brevemente l'ala posteriore ad 'U' e quella anteriore da basso carico per poi abbandonarle per tutto il resto della sessione in quanto verranno utilizzati nel prossimo Gp di Baku

Leggi tutto

Mercedes conferma il pacchetto aerodinamico di Melbourne e modifica la frizione

Mercedes conferma il pacchetto aerodinamico di Melbourne e modifica la frizione

Redazione f1analisitecnica
1 aprile 2016

E' stata confermata, come potete osservare dall'immagine in basso, l'ala posteriore già utilizzata in Australia abbinata al monkey seat da basso carico composto da due elementi.

Leggi tutto

Monza 2013

Gp Italia 2014 - Anteprima

Daniele Muscarella
1 settembre 2014

Lunghi rettilinei, curve veloci e un basso carico aerodinamico assicurano la massima velocita' di punta dell'anno.

Leggi tutto

Partenza del Gp Italia 2012

Gp Italia - Anteprima e strategie

Daniele Muscarella
4 settembre 2013

Le squadre utilizzano un pacchetto aerodinamico specifico per Monza, in genere con i più bassi livelli di carico aerodinamico dell’anno. Ciò pone l’accento sul grip meccanico piuttosto che su quello aerodinamico

Leggi tutto