GP Cina - Tutti gli aggiornamenti ufficiali delle scuderie: alla ricerca di carico aerodinamico

GP Cina - Tutti gli aggiornamenti ufficiali delle scuderie: alla ricerca di carico aerodinamico

Daniele Muscarella
22 marzo 2025

La FIA ha pubblicato i documenti tecnici e riassuntivi di tutte le novità portate dalle squadre a Shangai per il secondo appuntamento stagionale di Formula 1. Poche le modifiche, quasi tutte rivolte ad ottenere maggiore carico. McLaren invece...

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Test Pirelli 2026: la curiosa configurazione delle vetture per simulare il carico aerodinamico

Test Pirelli 2026: la curiosa configurazione delle vetture per simulare il carico aerodinamico

Fabrizio Parascandolo
7 febbraio 2025

La Pirelli, fornitore unico di pneumatici in Formula 1, sta effettuando in questo periodo diversi test per le coperture 2026, montandole però sulle monoposto 2024. Per questo motivo, le squadre hanno dovuto modificare le vetture: ecco come.

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Mazzola sulla Ferrari: «Confermati i problemi di carico e bilancio aerodinamico. Anche quest'anno...»

Mazzola sulla Ferrari: «Confermati i problemi di carico e bilancio aerodinamico. Anche quest'anno...»

Giuseppe Canetti
28 agosto 2023

l'Ingegner Luigi Mazzola ha commentato le principali vicende della gara di Formula 1 andata in scena ieri in Olanda e vinta dal padrone di casa Max Verstappen. Nel farlo, si è anche soffermato sulla situazione della Ferrari, protagonista dell'ennesimo weekend al di sotto delle aspettative

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Sainz ha corso con 100 punti di carico aerodinamico in meno: «Speravamo in una bandiera

Sainz a Spa ha corso con 100 punti di carico aerodinamico in meno, al limite del pericoloso

Giuseppe Cianci
1 agosto 2023

Secondo quanto riportato da Marca, Carlos Sainz avrebbe corso il GP del Belgio con 100 punti di carico aerodinamico in meno a causa dell'incidente che lo ha visto protagonista con Oscar Piastri alla prima curva: tutti i dettagli

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Cos'è il carico aerodinamico e perché è così fondamentale per le vetture di Formula 1

Cos'è il carico aerodinamico e perché è così importante per le vetture di F1?

Giuseppe Cianci
12 aprile 2023

Avremo sentito parlare centinaia di volte di downforce, drag ed efficienza aerodinamica. Scopriamo insieme la forza che permette alle monoposto di sfrecciare a velocità altissime in curva senza perdere aderenza e le altre forze in gioco che la contrastano

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https://www.youtube.com/watch?v=yCRK-j1tlJM

RaceDayF1 Video - AGGIORNAMENTI sulla FERRARI 675 - Analisi

Giuseppe Chiaromonte
30 gennaio 2023

La nuova Ferrari 675, di cui attendiamo il nome "commerciale", è al centro di ogni tipo di rumors. In questo video vi parlo di alcune indiscrezioni legate al comparto aerodinamico e sul recupero del carico perso per via dei nuovi regolamenti. E poi, PU...

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GP Ungheria

GP Ungheria, basse velocità ed alto carico aerodinamico: tutto sull'Hungaroring

Giuseppe Canetti
27 luglio 2022

Archiviata la parentesi francese del Paul Ricard, la Formula 1 tornerà subito in pista questo weekend ad una ventina di chilometri da Budapest, per la trentasettesima edizione del Gran Premio d'Ungheria. L'analisi sull'Hungaroring

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Wolff difende la filosofia Mercedes: Non è necessario buttare via tutto

Wolff difende la filosofia Mercedes: Non è necessario buttare via tutto

Marco Sassara
2 maggio 2022

Porpoising, drag e carico aerodinamico, tutte parole che in questo momento, all’interno delle fabbriche di Stoccarda causano agli ingegneri un terribile mal di testa soltanto nel...

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Binotto sulle performance Ferrari: adesso capiamo le gomme

Binotto sulle performance Ferrari: adesso capiamo le gomme

Daniele Muscarella
10 novembre 2019

Secondo Mattia Binotto lo sviluppo della Ferrari ha "superato le aspettative" in questa stagione e il carico aerodinamico aggiunto con gli aggiornamenti ha avuto effetti positivi a catena. E rigetta qualsiasi accusa...

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Vettel: siamo lontani dal controllare una gara

Vettel: siamo lontani dal controllare una gara

Daniele Muscarella
9 agosto 2019

La Ferrari ha mostrato un ritmo sufficiente ad essere competitiva in diverse gare in questa stagione, ma va in pausa estiva senza una vittoria su 12 tentativi.

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GP UNGHERIA - RED BULL RB14: ala posteriore da alto carico, Deck Wing e Monkey Seat

GP UNGHERIA - RED BULL RB14: ala posteriore da alto carico, Deck Wing e Monkey Seat

Redazione f1analisitecnica
26 luglio 2018

La Red Bull si è presentata sul circuito di Budapest con un pacchetto aerodinamico da alto carico. Come potete osservare dall'immagine in basso è stata montata sulla RB14 l'ala posteriore utilizzata nel Principato di Monaco che cì presenta un bordo ...

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GP MONACO - RED BULL RB14: ala posteriore da alto carico, Deck Wing e Monkey Seat

GP MONACO - RED BULL RB14: ala posteriore da alto carico, Deck Wing e Monkey Seat

Redazione f1analisitecnica
23 maggio 2018

La Red Bull si è presentata sul Principato di Monaco con un pacchetto aerodinamico da alto carico. Come potete osservare dall'immagine in basso è stata cambiata l'ala posteriore che presenta un bordo d'ingresso leggermente ...

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GP BAKU - FORCE INDIA VJM11 con un setup aerodinamico molto scarico

GP BAKU - FORCE INDIA VJM11 con un setup aerodinamico molto scarico

Redazione f1analisitecnica
26 aprile 2018

Il 2018 per Force India è iniziato leggermente in "sordina" come è spesso successo nelle recenti stagioni. A Barcellona si sono presentati con una vettura piuttosto simile a quella del 2017 con l'obiettivo di introdurre miglioramenti aerodinamici ...

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