La McLaren si trova momentaneamente al centro dei riflettori, non tanto per la ritrovata competitività della monoposto, ma soprattutto per la questione dei team order. Se sia ovvero più giusto aiutare Norris nella conquista del titolo, sacrificando un po’ Piastri, oppure...
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I giorni in cui i team di Formula 1 potevano organizzare dei test e soprattutto avevano la facoltà di utilizzare la galleria del vento quanto tempo volevano, sono ormai passati da tempo. L’avvento del budget cap e del sistema ad handicap ha spazzato via...
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La casa di Woking cercherà effettivamente di aiutare Norris nella lotta con Verstappen come aveva affermato prima del weekend azero, poi vinto dal compagno Piastri, oppure lascerà liberi i due di confrontarsi in pista come è accaduto in Ungheria?
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Nico Rosberg ha espresso la sua opinione riguardo a come la McLaren stia gestendo i suoi due piloti, evidenziando come utilizzare gli ordini di scuderia non sia mai piacevole poiché non è divertente per chi guida: le sue parole
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Luigi Mazzola, ex ingegnere della Ferrari, ha rivelato le proprie aspettative per il resto della stagione alla trasmissione Sky "Race Anatomy", affermando che la McLaren dominerà gli ultimi Gran Premi: le sue parole.
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Nico Rosberg è convinto che Norris abbia una seria chance per il Mondiale, visto il gap ridotto da Verstappen e la forza della MCL38. In questo contesto, è l'olandese che ha di più da perdere, e può solo essere perfetto.
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Sono passati ormai tre mesi dall'ultima vittoria di Max Verstappen, ma l'olandese crede di avere ancora qualche chance di rompere la scia negativa. Però la McLaren, dice, è in grandissima forma.
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Max Verstappen conquista la seconda posizione del GP di Singapore, alle spalle di un super Lando Norris che conquista con tenacia la gara; terza l'altra McLaren di Oscar Piastri che nulla ha potuto per battagliare per la vittoria
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La scorsa settimana avevamo provato ad ipotizzare tutti gli scenari possibili che avrebbe potuto percorrere la FIA in caso avesse voluto bloccare il ‘mini-DRS’ McLaren che i tecnici avevano ottenuto in Azerbaijan con la flessione della loro ala posteriore da basso carico
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A Singapore la Formula 1 riprende da dove era rimasta in Azerbaijan, ovvero dal confronto tra Ferrari e McLaren. Se Leclerc ha prevalso nelle prime prove libere nelle performance di tempo sul giro, le libere due sono andate invece per pochi millesimi a Norris, ma i margini sono davvero molto stretti. Lando ha battuto Charles per soli 58 millesimi.
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La Formula 1 non si ferma e, dopo la tappa di Baku con il successo di Oscar Piastri, vola a Marina Bay per il Gran Premio di Singapore. Le quote degli esperti Sisal per il weekend a Marina Bay
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La Ferrari sta attraversando un periodo molto positivo. Dopo aver introdotto un fondo piuttosto deludente in Spagna, che ha condizionato prestazioni e risultati praticamente fino alla pausa estiva, il Cavallino è tornato ad essere competitivo e a lottare per vittorie e podi.
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Nel post gara del GP d’Azerbaijan sono state mostrate delle immagini che hanno svelato un sistema tanto sofisticato quanto innovativo che permette alla McLaren, tramite una vistosa flessione dell’ala posteriore, di avere una consistente riduzione del...
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