Al termine della qualifica Sprint del GP di Cina, il team principal della Ferrari, Fréd Vasseur, ha analizzato la giornata del suo team, rivolgendo però il focus in primis alla Sprint Race di domani, in cui la Rossa avrà un jolly da giocare, ma soprattutto verso la gara di domenica, la vera priorità della Scuderia.
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Diego Ioverno, direttore sportivo della Ferrari, ha analizzato l'approccio della Scuderia al GP di Cina, spiegando i cambiamenti nel format del weekend Sprint (al suo debutto): un approccio diverso perché la Shootout e la Sprint Race precederanno la qualifica. Oltre alla Sprint, in Cina ci sarà anche la difficoltà di adattamento dopo cinque anni di assenza.
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Al termine della qualifica del GP del Brasile, ai microfoni di Sky Sport F1, il team principal della Scuderia Ferrari, Frédéric Vasseur, ha analizzato la qualifica a due facce che ha caratterizzato il suo team, e gli elementi che secondo lui si sono rivelati sfavorevoli. Il francese ha poi rivolto poi lo sguardo alla Sprint Race e alla gara, trovando in Aston Martin un duro competitor, oltre alla Red Bull.
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Malgrado una qualifica non esaltante, il fine settimana del GP degli Stati Uniti sembra essere promettente per la Mercedes. Di fatto, nella Sprint Race, il team di Brackley ha sfoderato un passo tale da issarsi a seconda forza in campo, davanti a Ferrari e McLaren e, chissà, pronta a cogliere dei passi falsi della Red Bull, almeno con Hamilton. E proprio Lewis, al termine della Sprint, ha analizzato la sua giornata e rivolto lo sguardo verso la gara.
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È iniziato al meglio, il weekend del GP degli Stati per la Ferrari, capace di voltare pagina dopo la debacle in Qatar. Una reazione che ha portato alla pole di Leclerc nellla giornata di ieri e che, come velocità, è stata confermata anche nella Sprint Shootout. Velocità che invece non è stato in grado di esprimere Carlos Sainz che, al contrario, ha esposto le varie difficoltà che ha incontrato, non perdendo però fiducia verso la gara.
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Charles Leclerc si è qualificato in seconda posizione per la Sprint del GP degli Stati Uniti. Commentando il risultato ottenuto il pilota della Ferrari ha definito la Shootout "nel complesso positiva".
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Il weekend Sprint ci ha restituito il primo risultato ufficiale del fine settimana: la griglia di partenza del GP principale sul circuito di Austin in Texas. I semafori che daranno il via alla gara si spegneranno alle 21:00 italiane.
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La Pirelli ha riscontrato problemi in diversi pneumatici usati ieri dalle squadre, danni causati dai cordoli della pista. È stata introdotta una breve sessione di 10 minuti alle 15 italiane, la qualifica Sprint inizierà alle 15:20.
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Al termine di un difficile sabato 'sprint' del GP d'Austria, Charles Leclerc ha analizzato la sua giornata le difficoltà incontrate nel far funzionare la sua monoposto in condizioni di meteo variabile. Condizione che lo hanno relegato in fondo nella qualifica shootout e fuori dai punti nella sprint race. Malgrado ciò, il monegasco non ha perso la fiducia per la gara di domani.
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Cosa è successo alla Ferrari in quel di Montecarlo? Oltre ad una non corrispondenza evidente tra i dati emersi al simulatore e quelli poi dettati dalla pista, il muretto rosso ha commesso un grave errore in qualifica causando una penalità per Leclerc (impeding su Norris) mentre in gara ha condotto una gestione a metà tra il conservativo e l’azzardato che non ha pagato. In merito ha voluto soffermarsi Carlo Vanzini nella sua analisi per il settimanale Autosprint.
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Leo Turrini si è espresso sulla Sprint Race di Baku. Ha elogiato il talento di Leclerc in qualifica, ma ha affermato che sarà difficile per lui tenere dietro le Red Bull, visto il loro ritmo.
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Leo Turrini ripropone un paragone tra il pilota monegasco e il mitico Ayrton Senna per la loro abilità di portare a casa dei giri di qualifica spettacolari. Il giornalista sottolinea anche quanto la Ferrari avesse bisogno di questa pole, proprio adesso.
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Oscar Piastri si è detto favorevole al cambio di regolamento per quanto riguarda le Sprint Race in programma quest'anno. La doppia qualifica aiuterebbe, e non poco, la spettacolarità dell'evento facendo prendere più rischi ai piloti. Le parole di Piastri
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