La McLaren cambia registro: ordini di scuderia e supporto totale a Norris per il mondiale

Andrea Stella, il Team Principal della McLaren, ha risposto a numerose domande sulla dinamica interna del team, affermando di non voler più trovarsi in una situazione simile a quella di Monza, mentre la McLaren favorisce la corsa al titolo di Lando Norris. Questo è il risultato di vari errori commessi sia da Lando Norris che dal Team McLaren, che hanno contribuito a creare questa difficile situazione.

Con soli 8 Gran Premi rimanenti, Norris è a 62 punti dal leader del campionato, rispetto agli 86 di Piastri. Per prevenire incidenti come quello di Monza e per aumentare le possibilità di Norris di superare Max Verstappen, la McLaren ha deciso, seppur riluttante, di imporre ordini di scuderia. Resta da vedere se Piastri rispetterà questi ordini, considerando il suo aggressivo sorpasso all'inizio del Gran Premio d'Italia.

“Daremo il nostro sostegno a Lando”, ha dichiarato Stella alla BBC, ”ma vogliamo farlo senza compromettere troppo i nostri principi".

Questa affermazione appare come un compromesso: da un lato ci sono gli ordini di scuderia, ma dall'altro, questi potrebbero contraddire i tuoi principi. La questione fondamentale è: Lando Norris riuscirà a evitare errori da Baku fino ad Abu Dhabi per permettere al team di supportarlo? E Oscar Piastri, sarebbe disposto a sostenere Norris?

“I nostri principi sono che l'interesse della squadra viene sempre al primo posto”, ha aggiunto l'italiano. “Per noi la sportività è importante nel modo in cui corriamo. E poi vogliamo essere corretti con entrambi i piloti”.

Effettivamente, prima del Gran Premio di Monza, la squadra aveva ribadito che i suoi piloti avevano la libertà di competere tra loro. Tuttavia, l'azione di Piastri sul suo compagno di squadra nella seconda chicane, che ha portato il pilota britannico a retrocedere in terza posizione, ha colto tutti di sorpesa.

Nonostante i piloti della McLaren abbiano raggiunto il podio insieme a Charles Leclerc, la squadra ha affrontato un problema significativo, specialmente in relazione alla questione già nota della priorità tra i piloti, che si è intensificata con l'affermazione e la crescente sicurezza di Piastri nel team.

“Quello che non vogliamo più vedere è una situazione come quella di Monza, in cui entriamo in una chicane P1/P2 e usciamo P1/P3”, ha ammesso Stella, che dopo la gara ha tenuto una serie di incontri con entrambi i piloti.

“Perché questo è un danno per la squadra”, ha aggiunto. "Gli interessi della squadra vengono prima di tutto e queste sono le situazioni che dobbiamo risolvere perché alla fine, di fatto, il modo in cui siamo entrati in gara a Monza ha lasciato aperta la porta a questa situazione”.

“Dopo Monza, tre obiettivi: dobbiamo assicurarci che tutto ciò che accade in pista non vada a scapito della squadra. Secondo obiettivo, come possiamo vincere entrambi i campionati, con entrambi i piloti impegnati a dare una mano? Ma quello che non vogliamo fare è vincere in modo sconsiderato.Questi sono i tre argomenti che definiscono il modo in cui andremo a correre a Baku. Questo verrà aggiornato dopo Baku”.

Alla domanda su come hanno reagito i piloti dopo le riunioni, Stella ha detto: “Le conversazioni sono state molto collaborative. Anche quando ho detto a Oscar: “Saresti disponibile a rinunciare a una vittoria?”. Lui mi ha risposto: “È doloroso, ma se è la cosa giusta da fare ora, la farò”.

“Ogni pilota è portato per la vittoria”, ha proseguito l'italiano. "Quindi sono sempre molto colpito dal livello di spirito di squadra, di maturità e di collaborazione che abbiamo trovato in questo periodo”.

“Lando vuole vincere perché si è meritato la vittoria in pista. Va bene essere occasionalmente supportati dal proprio compagno di squadra, ma non è il caso di usare, sistematicamente, modi di aggiustare la gara solo per il gusto dei punti quando il proprio compagno di squadra sta ottenendo un punteggio che merita. Non è questo il modo in cui la McLaren vuole vincere, né il modo in cui Lando vuole vincere".

Supponendo che l'ultima affermazione di Stella sia accettabile, non riflette esattamente quanto accaduto durante il Gran Premio d'Ungheria. È vero che Lando Norris era in corsa per il titolo mondiale, ma il suo rifiuto di cedere la posizione al compagno di squadra, unito alle continue lamentele via radio, ha rivelato molto del suo carattere.

“Se chiedessi a Lando, mi direbbe: 'Sono tranquillo se ad Abu Dhabi mi mancano alcuni punti che avrei potuto ottenere con alcune azioni, ma se queste azioni non erano giuste in quel momento, allora, sai cosa? Siamo forti come squadra, il team è stabile e coeso, ci proveremo l'anno prossimo'”.

Riferendosi alle “Papaya Rules” sollevate a Monza, Stella ha detto: “Le 'Papaya Rules' hanno a che fare solo con gare senza rischi, senza contatti tra le due McLaren e con rispetto. Tutto qui. È solo un modo veloce per ricordare ai nostri piloti: 'Ragazzi, non rischiate troppo nel combattervi'”.

Oltre al titolo dei piloti, è il campionato costruttori a determinare il montepremi. Con soli otto punti a separare Red Bull e McLaren, Stella riconosce che la squadra non deve perdere di vista l'obiettivo principale.

“Dobbiamo fare attenzione a non perdere di vista il fatto che, mentre concentriamo la conversazione e l'attenzione sul campionato piloti, il campionato costruttori è almeno a tre squadre".

Questa competizione interna tra i piloti della McLaren potrebbe effettivamente avvantaggiare la Ferrari nel rientrare nella lotta per il titolo o permettere alla Red Bull, nonostante i problemi interni e tecnici, di conquistare il campionato mondiale. Piuttosto che essere vinto dalla Red Bull, il titolo potrebbe essere perso dalla McLaren, il che, considerando l'attuale situazione, rappresenterebbe un duro colpo, anche se Stella non condivide questa opinione.

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Foto copertina x.com

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