Alpine F1 Team

Titolare: Philippe Krief
Direttore generale: Flavio Briatore
Direttore tecnico: David Sanchez
Direttore sportivo: Julian Rouse

Monoposto stagione 2025: A525

Motore: Renault
Gomme: Pirelli

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Collaudatore: -

Stagione 2025

La Alpine ha chiuso la stagione 2025 all’ultimo posto nel Mondiale Costruttori con 22 punti, un netto passo indietro rispetto al sesto posto ottenuto nel 2024. Dopo il finale incoraggiante dell’anno precedente, segnato anche dal doppio podio in Brasile, la squadra di Enstone non è riuscita a confermare quella crescita e ha vissuto un campionato difficile, condizionato da limiti tecnici, instabilità interna e risultati quasi interamente legati al rendimento di Pierre Gasly.

La stagione era iniziata con Gasly affiancato da Jack Doohan, promosso titolare dopo l’addio di Esteban Ocon. La scelta è durata però solo poche gare: dal Gran Premio dell’Emilia-Romagna, Franco Colapinto è stato schierato al posto dell’australiano, mentre Doohan è tornato nel ruolo di pilota di riserva. Il cambio ha confermato il clima di forte pressione attorno alla squadra, già impegnata a valutare la propria line-up in vista del nuovo ciclo tecnico del 2026.

Il cambiamento più rilevante rispetto all’anno precedente ha riguardato la gestione del team. Oliver Oakes, nominato Team Principal nel 2024, si è dimesso dopo il Gran Premio di Miami 2025; da quel momento Flavio Briatore, già Executive Advisor, ha assunto le funzioni operative precedentemente coperte da Oakes. Nel corso dell’anno è stato annunciato anche il ritorno di Steve Nielsen come Managing Director, con l’obiettivo di rafforzare la gestione quotidiana della struttura.

La monoposto 2025, la A525, è stata presentata come un’evoluzione della A524, vettura molto sviluppata nella seconda parte del 2024. Il progetto ha mantenuto la power unit Renault E-Tech RE25, l’ultima prima del passaggio previsto ai motori Mercedes dal 2026, ma non ha trovato la competitività necessaria per restare nel gruppo di centro classifica. La vettura ha sofferto soprattutto in termini di efficienza complessiva e costanza di rendimento, lasciando la Alpine lontana dagli obiettivi fissati a inizio stagione.

Monoposto

• Marca Alpine F1 Team
• Modello
• Power Unit Renault E-Tech
• Cilindrata 1.600 cm³
• CV Più di 950
• Valvole 4 per cilindro
• Cambio Sequenziale, semi-automatico
• Cerchi 18"
• MGU-K 120 kW (163 CV)
• Capacità massima del pacco batterie 4MJ

Dimensioni e Peso

• Lunghezza >5,500 mm
• Larghezza 2,000 mm
• Altezza 970 mm
• Passo ≤3,600 mm
• Peso 798kg

Debutto:

Gran Premio di Inghilterra 1977

Prima vittoria:

Gran Premio di Francia 1979

Anno	Monoposto	Motore	Punti
2026	Alpine A526	Mercedes M17 E Performance	23
2025	Alpine A525	Renault	22
2024	Alpine A524	Renault	65
2023	Alpine A523	Renault	120
2022	Alpine A522	Renault E-Tech RE22	173
2021	Alpine A521	Renault E-Tech 20B	155

* Mondiali con almeno 1 punto conquistato (dal 2000)

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