Bearman dopo i test : «È stata la mia prima volta a Suzuka»

Dopo il round conclusivo della stagione di FIA Formula 2 di quest'anno, il giovane pilota Oliver Bearman è volato in Giappone per partecipare al suo primo test in Super Formula la scorsa settimana. Il pilota britannico, che l'anno prossimo debutterà come pilota di F1 a tempo pieno con la Haas, ha avuto modo di guidare una delle due Dallara SF23 motorizzate Toyota della KCMG, la stessa vettura guidata dall'asso del WEC Kamui Kobayashi.

Il test è stato possibile grazie all'alleanza strategica tra Haas e Toyota Gazoo Racing, presentata all'inizio dell'anno. Il 19enne ha concluso la giornata al terzo posto, a otto decimi di secondo dal leader del campionato Igor Omura Fraga. Bearman ha percorso un totale di 50 giri a Suzuka, cercando di trovare i limiti sul difficile circuito a otto in Giappone. 

Bearman ha così descritto la sua giornata di test: “Mi sono divertito molto. È la mia prima volta a Suzuka e sono stato molto contento di correre qui. È una pista molto veloce e anche la Super Formula è stata fantastica da guidare anche se risulta molto più leggera della Formula 2, ma il telaio è lo stesso. Le dimensioni sono molto simili, ma la macchina è molto più leggera. Quindi, nelle curve a bassa velocità, si sente che è molto più agile. La Super Formula è un po' più lenta sui rettilinei perché non c'è il DRS in Super Formula, ma nelle curve la deportanza è impressionante: oggi potrei ballare con quella macchina".

“Rispetto alla F1, ovviamente, è un po' più lenta. Ma la cosa che mi ha colpito di più della Super Formula è l'abilità in curva. È molto agile. Il cambio di direzione è molto veloce. È molto, molto più leggera di una Formula 1”. Certo, manca un po' di deportanza, ma lo stile di guida è molto simile a quello della Formula 1. Sembra proprio di essere in una Formula 1, ma senza essere in una Formula 1. Sembra proprio una Formula 1 senza DRS, quindi è molto, molto piacevole”.

Riflettendo sulla sua giornata, Bearman ha rivelato che un problema tecnico gli ha impedito di correre di più, ma è stato comunque felice di fare esperienza sul difficile circuito di Suzuka.

“Sicuramente è stato un ottimo test, davvero utile. Mi dispiace di non essere riuscito a fare tutti i giri che volevo. Nel pomeriggio abbiamo avuto un piccolo problema con il turbo, che ha ceduto. Tuttavia, ho imparato quello che dovevo imparare e ho sicuramente un po' di esperienza in più per la gara del prossimo anno. Nel pomeriggio non ho potuto spingere a fondo con le gomme nuove, ma ho comunque imparato a conoscere la pista, che era l'obiettivo principale di questo test”, ha sottolineato. “Quando tornerò l'anno prossimo per la gara di F1, sarò in una posizione molto migliore”.

I tre giorni di test erano aperti al pubblico. Bearman ha guidato giovedì e centinaia di appassionati giapponesi si sono presentati, sperando di incontrare il pilota britannico per ottenere un autografo o una foto.

“L'affluenza dei fan per un test è stata la migliore che abbia mai visto, non ho mai visto così tante persone per un giorno di test e il loro sostegno è stato incredibile. Sono stati così gentili e rispettosi, mi hanno fatto dei piccoli regali e si sono presi del tempo per vedermi. È stata davvero una sensazione speciale e sono stato felice di concedere loro tutto il tempo, le fotografie e gli autografi che ho potuto.Un grande ringraziamento alla Toyota che mi ha permesso di essere qui. Devo dire un enorme grazie a loro per avermi aiutato a fare questo test e a renderlo possibile. È stata sicuramente una grande spinta per me quando ho saputo che era un'opzione e una possibilità. Sono entusiasta di continuare a lavorare con loro anche l'anno prossimo. Questo è stato l'inizio di una grande collaborazione”.

L'opportunità di girare a Suzuka sarà sicuramente vantaggiosa per lui il prossimo anno, quando correrà in F1. Suzuka è una pista complessa anche per i piloti esperti, figuriamoci per i rookie. Vedremo come si comporterà alla guida della Haas in Australia e durante tutta la stagione 2025.

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