Verstappen snobba i test Pirelli e vola al Nurburgring: test segreti con la GT3
02/04/2026 10:30:00 Tempo di lettura: 3 minuti

In questi giorni, sul tracciato di Suzuka la Pirelli ha organizzato una sessione di test privati con Red Bull e Racing Bulls. Tuttavia, Max Verstappen ha scelto di non partecipare, preferendo dedicarsi a ulteriori sessioni in pista con vetture GT3.

Una decisione che conferma la crescente attenzione dell’olandese verso il mondo endurance, in vista della 24 Ore del Nürburgring. L’attività al Nordschleife si è infatti intensificata nelle scorse ore: due Mercedes-AMG GT3 identiche, entrambe con il numero #3, sono state avvistate in pista contemporaneamente. In una di queste era presente Verstappen, affiancato da Jules Gounon, con l’obiettivo di aumentare il chilometraggio e raccogliere dati in parallelo.

Queste sessioni private rappresentano un vantaggio significativo per l'olandese perché, mentre molti piloti GT3 si affidano principalmente ai weekend ufficiali, Verstappen sta accumulando molti più giri sul Nordschleife, accelerando così il proprio adattamento a uno dei circuiti più impegnativi al mondo.

Guardando al calendario, il tre volte campione del mondo ha chiarito i suoi piani: non prenderà parte alla NLS3, complice la concomitanza con un impegno al Paul Ricard per il suo team GT, ma punta a essere presente alle qualifiche della 24 Ore del Nürburgring con il solo Lucas Auer vista l’assenza sia di Dani Juncadella che dello stesso Gounon. È stato infatti lo stesso campione olandese ad ammettere che "avrebbe senso" partecipare a questa sessione proprio insieme ad Auer.

Nel frattempo, mentre i test di Formula 1 proseguono senza di lui in Giappone, la sua presenza in Germania evidenzia un possibile cambio di priorità: massimizzare il tempo al Nordschleife in vista dell’assalto alla 24 Ore. Una scelta che alimenta ulteriormente le voci su un possibile addio alla F1 a fine stagione.

Nonostante un contratto valido fino al 2028, infatti, l’accordo di Verstappen prevede clausole legate alle prestazioni. E con l’attenzione sempre più rivolta ad altri progetti, queste attività nel mondo GT potrebbero rappresentare un indizio tutt’altro che secondario sul suo futuro.

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Foto copertina x.com


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