Haas, frenata per Camara? Una vecchia conoscenza del paddock insidia il sedile di Ocon

Sebbene Ayao Komatsu abbia dichiarato che "è tutto ancora da decidere" per il secondo sedile della scuderia Haas, visti i quattro candidati per succedere a Esteban Ocon, il team avrebbe preso una prima decisione.

Nonostante alcune fonti abbiano indicato come imminente la firma di Rafael Camara, Komatsu ha scelto di non escludere nessuno dei candidati già in lizza, anche se la rosa dei papabili sembra essersi ridotta.

Con la conferma che Esteban Ocon lascerà la Haas al termine di questa stagione, la scuderia americana è alla ricerca di un successore che affianchi Ollie Bearman il prossimo anno. Fino a poco tempo fa, la lista dei candidati contava ben cinque nomi e tra questi ritrovavamo il pilota di riserva della McLaren Leonardi Fornaroli, Ryo Hirakawa della Toyota Gazoo Racing, il pilota di F2 sostenuto dalla Ferrari Rafael Camara e il pilota di riserva della Haas Jack Doohan, oltre allo stesso Ocon, che rimaneva comunque un candidato papabile.

Per sfoltire questa rosa e prendere una decisione finale, la scuderia americana ha organizzato dei test TPC con la vettura 2025 sui tracciati di Portimão e Jerez. Sono state proprio queste uscite a mettere fuori gioco Fornaroli, facendo balzare in pole position il brasiliano della Ferrari Driver Academy.

Dopo il primo test, però, anche Jack Doohan si è messo in mostra, dimostrando di meritare un'altra possibilità all'interno del Circus iridato dopo la sua veloce apparizione con l'Alpine.

Solo due settimane fa sembrava esserci una quasi certezza, ovvero che Camara sarebbe stato il pilota designato a succedere a Ocon. Questa pista si è però ora attenuata. Si prevede dunque che Komatsu prenda una decisione dopo il Gran Premio di Singapore, con l'annuncio che potrebbe arrivare prima del round di Austin.

Il capo del team giapponese ha già espresso in precedenza il desiderio di assumere i piloti esclusivamente in base alle prestazioni, considerando i vantaggi collaterali, quali i pacchetti commerciali e il sostegno del costruttore, come aspetti secondari, da utilizzare solo per orientare una decisione nel caso in cui i piloti risultino alla pari in termini di prestazioni.

Sebbene Camara sia un pilota sostenuto dalla Ferrari e si ritenga che sia in grado di portare con sé un redditizio portafoglio commerciale che include la brasiliana Transpetro, il potenziale ritorno di Doohan ha suscitato un maggiore interesse da parte di alcuni dei suoi sostenitori, tra cui anche marchi attualmente associati alla sua ex scuderia di F1.

Intervenendo la settimana scorsa in Malesia, Komatsu non ha voluto sbilanciarsi sulla scelta dei piloti, affermando: "Lo annunceremo quando sarà il momento". Quando gli è stato chiesto se la scelta fosse già stata fatta, ha poi aggiunto: "Per il momento lascio tutto aperto. Come squadra, ci troviamo in una posizione davvero, davvero fortunata. Ci sono tantissimi piloti di talento interessati a quel posto. Quindi, come ho detto, non abbiamo ancora preso una decisione. Stiamo valutando tutte le altre possibilità".