Ford e la Formula 1

Ford, il gigante americano delle auto, dice che un ritorno in Formula 1 non è all'ordine del giorno, gli enormi costi per lo sviluppo di un programma sono il deterrente principale.

L'arrivo di Liberty Media come nuovo proprietario della F1 ha rinvigorito la speranza di un futuro migliore, e che un aumento della popolarità potrebbe contribuire ad attrarre più produttori.

Inoltre, la FIA spera che i costruttori non attualmente impegnati in F1, possano giocare un ruolo nel dibattito in programma per inquadrare le regole del motore dal 2021 in poi.

I produttori attualmente in F1, Mercedes, Renault, Ferrari e Honda, hanno concordato con la FIA che l'attuale V6 turbo-ibrido resterà in vigore almeno fino al 2020.

Solo la Ferrari ha portato più piloti ad essere campioni del mondo, infatti Ford si ferma a 13 nella sua collaborazione leggendaria con Cosworth.

'Non stiamo davvero guardando alla F1, credo sia prematuro. La Formula 1 è costosa. Noi abbiamo i nostri obiettivi ben precisi, sviluppiamo i nostri strumenti, la tecnologia per la gente incanalando tutto questo per le macchine da strada', ha dichiarato Dave Pericak, direttore di Ford Performance.

Ford è tornato alle corse GT con un nuovo programma per il World Endurance Championship e IMSA SportsCar Championship nel 2016, vincendo la classe GTE della 24 Ore di Le Mans  al suo debutto.

E 'anche rappresentata nel World Rally Championship da M-Sport, e ha una presenza nel Campionato del Mondo di Rallycross.

'Usiamo la pista per testare e migliorare le nostre tecnologie, per poi utilizzarle sulle vetture stradali. Questo è lavorare bene, non solo sul GT, ma anche altri prodotti. Tutto questo per dare lustro a Ford e comunicare alle persone quanto siano grandi gli sforzi dei nostri ingegneri'.