Doohan Jack(Australia, 20/01/2003)

Jack Doohan (nato il 20 gennaio 2003 a Gold Coast, Queensland, Australia) è un pilota automobilistico australiano cresciuto tra kart e monoposto in Europa, entrato nell’orbita della Alpine attraverso il programma giovani del team e arrivato a disputare Gran Premi in Formula 1 tra il finale del 2024 e la prima parte del 2025.

Dopo gli anni nel karting, Doohan si è formato nelle formule propedeutiche: nel 2018 ha debuttato in Formula 4 britannica e ha accumulato esperienza anche in altri campionati di F4. Nel 2019 si è messo in evidenza in F3 asiatica, campionato in cui ha chiuso da vicecampione (risultato che ha replicato anche nell’edizione 2019-2020). Nel 2020 è arrivato in FIA Formula 3, categoria nella quale nel 2021 è stato protagonista con Trident chiudendo il campionato al secondo posto e ottenendo più vittorie.

Il passaggio in Formula 2 è arrivato nel 2021 (con alcune gare) e poi a tempo pieno dal 2022: nel triennio in F2 ha collezionato successi e podi, restando stabilmente tra i piloti più competitivi della categoria. In parallelo è entrato nell’Alpine Academy e ha svolto attività continuativa al simulatore e in pista come pilota di supporto del team.

Il debutto in gara in Formula 1 è arrivato a fine 2024, quando la Alpine lo ha schierato nel GP di Abu Dhabi al posto di Esteban Ocon. Nel 2025 Doohan ha iniziato la stagione come pilota titolare della Alpine al fianco di Pierre Gasly, diventando così uno dei 5 rookie in griglia; corre col numero 7, che apparteneva al campione del mondo Kimi Raikkonen, disputando i primi appuntamenti del campionato senza riuscire a entrare in zona punti.

A maggio 2025 la Alpine ha poi annunciato una rotazione del sedile e ha promosso Franco Colapinto come pilota da gara a partire da Imola, spostando Doohan al ruolo di reserve driver (prima scelta) per quel periodo. Nel corso della seconda parte del 2025, la situazione si è consolidata a favore di Colapinto.

Per il 2026 la Alpine ha ufficializzato la propria coppia composta da Pierre Gasly e Franco Colapinto: di conseguenza, non risulta un sedile da titolare in F1 per Doohan nel 2026. L’ultimo incarico verificato resta quindi quello di pilota legato alla Alpine nel 2025, nel contesto del ruolo di riserva dopo la sostituzione in corso d’anno.

Figlio del cinque volte campione del mondo della 500 (MotoGP) Mick Doohan, Jack mantiene un profilo molto focalizzato sulla preparazione atletica e sul lavoro tecnico: la sua carriera è stata costruita soprattutto attraverso i risultati nelle serie FIA e l’attività di sviluppo con la Alpine, tra simulatore, test e presenze ufficiali in pista.

Tabella riassuntiva risultati per Gp

Grafico Gp/Punti per pilota

Anno	Scuderia	Monoposto	Punti
2025	Renault	A525	0
2024	Renault	A524	0

* Mondiali con almeno 1 punto conquistato dal 2001

Anno	Scuderia	Compagno	Davanti
Totale			0 VS 0

* dal 2006

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