Fernando Alonso ha sollevato dubbi dopo il GP del Brasile: prestazioni altalenanti tra Sprint e gara tradizionale, con sospetti legati alle altezze delle monoposto e ai rischi corsi dai team.
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Il team principal Ferrari, Fréd Vasseur, ha ammesso come il team abbia dovuto alzare le vetture dopo la squalifica in Cina. Inoltre ha analizzato le difficoltà di questa generazione di vetture...
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La FIA starebbe lavorando a un'altra soluzione per le monoposto del 2026: un plank standard, di conseguenza identico per tutte le scuderie, per evitare problemi con le basse altezze da terra.
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