Il team americano si prepara ad affrontare la tappa austriaca: il Red Bull Ring può offrire opportunità di risalita per Bearman e Ocon, con il pilota francese che dovrà lasciare il suo sedile a Ryō Hirakawa
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Oliver Bearman questo pomeriggio ha avuto l'onore e l'opportunità di poter effettuare alcuni giri con la storica Lotus 97T di Ayrton Senna
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Haas arriva a Barcellona con l’obiettivo di misurare la propria crescita: dopo due gare positive ma incomplete, il team vuole trasformare il potenziale in risultati e capire chi può essere davvero.
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Haas vive un weekend estremo: Bearman crolla al primo giro, Ocon resiste al dolore e porta a casa una P9 di pura tenacia. Komatsu tiene unita una squadra che non molla mai.
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A Monaco Kimi Antonelli firma un weekend perfetto: ritmo naturale, lucidità feroce e una calma che disarma. La quinta vittoria consecutiva diventa un segnale pesante.
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La terza sessione di prove libere vede Kimi Antonelli a conquistare il tempo più veloce, segue il duo Ferrari.
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Il britannico chiude in anticipo la terza sessione di prove libere tra le strade del Principato: ci sarà da lavorare nel box Haas per rimetterlo in pista in tempo per le qualifiche.
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Esteban Ocon e Oliver Bearman si sono incrociati una volta di troppo nelle strette strade di Monaco, scaldando i toni via radio. I due si sono poi chiariti di fronte ai media.
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La Haas punta al doppio piazzamento a punti: in Canada le aspettative non sono state del tutto ripagate, ma Monaco può offrire scenari ben diversi
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Oliver Bearman ritiene che Kimi Antonelli potrebbe vincere il Mondiale. Tuttavia, i successi dei suoi amici lo fanno riflettere sulla sua posizione, e sul futuro.
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Nelle scorse settimane si era a lungo parlato della situazione di Esteban Ocon. Si ipotizzava che il 29enne fosse a rischio di perdere il posto. In Canada il pilota ha smentito, ma la squadra invece è apparsa enigmatica.
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Risultati al di sotto delle aspettative per il team americano, cui ambizioni sono ben più alte di un decimo posto: Monaco può dar vita a un cambio di rotta?
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Quattro piloti partiranno dalla pit lane nella Sprint Race del GP del Canada. I meccanici hanno cambiato dei componenti delle vetture senza comunicarlo alla FIA.
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