Il nuovo meccanismo FIA concede margini di recupero, ma tra regolamento e pista la risposta è meno scontata. Analizziamo dei dati e facciamo alcune stime su quanto può realmente incidere sul cronometro
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Intervenuto nel podcast "Terruzzi racconta", Mattia Binotto, storico ingegnere Ferrari ed oggi direttore tecnico Audi, ha analizzato in dettaglio la struttura, il comportamento e le difficoltà delle power unit di nuova generazione
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Una delle novità più grandi del 2026 riguarda la power unit, priva dell’MGU-H, con una parte più importante dedicata all’elettrico e alle batterie, e con elemento endotermico (ICE) alimentato da carburanti sostenibili.
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Nel 2026 si punterà molto sulla potenza proveniente dall’elettrico. I KW generati dall’endotermico scenderanno dagli attuali 560 KW a 400 KW, mentre quella messa a disposizione dalle batterie salirà dai 120 KW ora disponibili a 350 KW (quasi 3 volte tanto).
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L'olandese scatterà dalla quarta posizione nella Sprint e sarà chiamato a massimizzare il risultato, soprattutto in virtù del fatto che domenica sarà poi costretto a pagare cinque posizioni di penalità a causa della sostituzione del motore endotermico.
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Dai documenti ufficiali della FIA notiamo che i due piloti Haas e i due piloti Alfa Romeo hanno sostituito il motore endotermico Ferrari. Nuovo cambio per Hamilton e Russell. Nessuna penalità…
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Con l’introduzione del motore endotermico specifica 4 che doveva sottostare ai vincoli di consumo dell’olio (0,9 litri ogni 100 km) imposti dalla Federazione a partire da Monza, per la Ferrari sono iniziati i maggiori problemi riguardanti l'unità motrice
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Nel tredicesimo appuntamento stagionale, il Gran Premio di SPA, il Team italiano ha omologato il nuovo motore endotermico con l'utilizzo degli ultimi 3 gettoni (dei 32) disponibili per modificare la propria Power Unit durante la stagione
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Non c'è ancora la conferma ufficiale ma sembra proprio che la nuova evoluzione della Power Unit Honda sia stata pianificata per questo tredicesimo weekend, o comunque al massimo possa debuttare una settimana più tardi sul velocissimo tracciato di Monza
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E' articolo di ieri, quello in cui vi informavamo del fatto che la Ferrari ha programmato l'esordio di due nuove unità di motore endotermico per il Gran Premio di Russia a Sochi
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La Ferrari, dopo i problemi alla Power Unit accusati da Sebastian Vettel nel giro di formazione del Gran Premio del Bahrain, sarà costretta ad utilizzare la specifica numero 2 del motore endotermico...
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