Si è appena conclusa la terza e ultima sessione di libere con un Antonelli sempre più in forma e una Ferrari pronta a una corsa contro il tempo a seguito dell'incidente di Lewis Hamilton sul finale: cosa è accaduto
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Diversi piloti hanno esaurito i cambi a disposizione, specialmente per centralina e batteria. Nel weekend Sprint, un incidente può trasformare una sostituzione in penalità. A rischio Norris, Russell, Antonelli, Leclerc, Hamilton e diversi altri.
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Una sessione che termina con molti punti interrogativi dato l'incidente di Verstappen che ha creato non poca confusione: ecco cosa è accaduto
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Un colpo di scena interrompe le qualifiche all'inizio del Q3: il pilota monegasco pianta la Ferrari nel muro.
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Arrivato alla 72° edizione, il GP di Monaco è una delle tappa più glamour e storiche della stagione. Un evento che ha regalato spettacolo, in cui si è imposto Kimi Antonelli su Mercedes. Analizziamola.
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Nel team radio dopo il ritiro, il monegasco ha ammesso di non volersi assumere la responsabilità dell'accaduto, per poi svelare probabilmente dettagli sui suoi problemi. Ma la Ferrari ha censurato la comunicazione.
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Clamoroso quanto accaduto a dieci giri dal termine del Gran Premio di Monaco. Alla ripartenza da Safety Car Charles Leclerc ha perso il controllo della sua Ferrari terminando la sua corsa contro le barriere
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Kimi Antonelli fa il bis e diventa il nuovo leader del mondiale. Secondo Oscar Piastri. Sul podio anche Charles Leclerc, autore di una splendida difesa sul finale. Brutto incidente per Bearman: ecco cosa è accaduto.
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Durante il Gran Premio del Brasile un contatto tra Antonelli, Piastri e Leclerc ha messo fine alla gara del monegasco. Il pilota McLaren è stato ritenuto l'unico responsabile, ma in molti contestano questa decisione, compreso Andrea Stella.
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Oscar Piastri penalizzato di 10 secondi al GP di San Paolo per il contatto con Antonelli e Leclerc. Mark Webber difende il suo pilota, giudicando la sanzione eccessiva.
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Prima di scendere dalla sua vettura, Charles Leclerc ha sfogato via radio la sua rabbia e delusione seguente all'incidente che lo ha portato al ritiro (senza colpa). Urla a cui è seguita una reazione non usuale...
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Al termine del GP del Brasile, Charles Leclerc ha commentato l'incidente che lo ha portato al ritiro (senza colpa), esternando tutta la sua rabbia e disappunto, analizzando l'accaduto senza cercare però colpevoli.
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Caos al sesto giro del Gran Premio di Interlagos, quart’ultima gara del Mondiale. Un contatto tra Piastri, Antonelli e Leclerc ha portato al ritiro del pilota Ferrari e alla penalità di 10 secondi per l’australiano
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