Il pilota Alpine sconterà 10 posizioni per la sostituzione di un componente del motore, a cui si aggiungono le 5 ricevute a Baku. Colapinto sarà così chiamato a una difficile rimonta a Sepang
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Dopo il primo deludente GP al Madring si è iniziato a parlare di possibili modifiche in vista del prossimo anno. Noi ne abbiamo discusso con i progettisti: prima di cambiare la pista, bisogna infatti capire cos'è successo alla gestione delle Power Unit
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Baku ha spiegato (qualora ce ne fosse ancora bisogno) perchè il team di Toto Wolff si trova meritatamente in cima a entrambe le classifiche del Mondiale, evitando di relegare la questione alla sola efficienza motoristica.
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Leclerc incappa a Baku in una gara insipida, su un tracciato ove ha sempre regalato emozioni forti nel bene e nel male. Tanta la delusione soprattutto per quanto dichiarato in merito alla specifica di motore utilizzata in gara.
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Dopo appena otto mesi da motorista indipendente, Red Bull Powertrains mette in ombra a Baku ottant'anni di esperienza Ferrari nei motori da competizione.
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La Scuderia ha vissuto un GP deludente a Baku, e dovrà votare pagina il prima possibile. Prima di guardare al domani, il team principal Vasseur ha analizzato il GP azero ai microfoni di Sky Sport F1.
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Dopo delle promettenti prove libere, Max Verstappen viene tradito dalla sua RB22 e non riesce ad andare oltre l’ottava posizione con la delusione che prende il sopravvento
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Problemi per il pilota Haas che ha dovuto fermare la monoposto in curva 2 per problemi al motore. Un allarme anche per Ferrari, che fornisce la power unit al team americano
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La Federazione intende abbandonare le attuali Power Unit in favore di un motore che rappresenta un ritorno al passato. Il prima possibile.
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Dal 2027 i GP di F1 saranno più corti di 15 km, proprio mentre aumenterà il contributo del motore termico. Abbiamo fatto i conti: dietro quei chilometri in meno c’è una precisa ragione tecnica.
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Charles Leclerc chiude le qualifiche di Madrid in quinta posizione, pagando le conseguenze dell’incidente di Monza che gli ha impedito di avere il motore ADUO2.
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Sorpassi difficili e una sola vera opportunità sul lungo rettilineo: per chi è al limite con la power unit questo non è il weekend ideale per pagare penalità.
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Il nuovo motore della Mercedes potrebbe migliorare ancora quando arriverà l’ADUO, mettendo fine alle speranze mondiali della Ferrari. L’ultima parola si avrà quando Russell cambierà la power unit.
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