Max Verstappen non ha potuto attaccare Charles Leclerc nel finale del GP di Città del Messico, in quanto una Virtual Safety Car ha fermato la sua rimonta. L'olandese ha reagito in modo inaspettato.
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Charles Leclerc conquista un ottimo secondo posto in Messico dopo un weekend positivo. Grazie alla Virtual Safety Car nel finale, ha difeso la posizione da Verstappen festeggiando con entusiasmo il risultato.
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Norris domina in Messico davanti a Leclerc e Verstappen. Ferrari in crescita, Bearman sorprende. Piastri in crisi, McLaren spiega. Safety car e strategie rendono il GP ricco di colpi di scena.
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Ennesima gara straordinaria per Verstappen, che è finito a podio dietro a Leclerc e al nuovpo leader del mondiale Lando Norris, avvicinandosi ulteriormente alla possibilità del titolo piloti.
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Ted Kravitz ha raccontato una piccola scaramuccia dopo l'incidente di Carlos Sainz e Kimi Antonelli. Il paddock credeva che lo spagnolo lo avesse fatto di proposito per causare una Safety Car e aiutare Albon.
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L'unica sosta sembra possibile solo utilizzando la Hard. Tuttavia, le condizioni leggermente più fresche rispetto a sabato e l'alta probabilità di assistere ad una gara con delle Safety Car potrebbe permettere ai piloti di mettere in atto diverse opzioni.
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Disastro al via della sprint americana, i due McLaren si buttano fuori da soli e Max Verstappen scappa via: tutti i dettagli
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Esteban Ocon e Oliver Bearman non sono riusciti a svoltare la propria gara dopo la Safety Car al via: troppe vetture davanti, nonostante il buon passo. Le parole del duo Haas
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La Ferrari scalda i motori tra l’attesa di Monza e il ritorno in pista a Zandvoort, mentre Cadillac prepara i primi test, McLaren annuncia Mastercard e la Safety Car festeggia i suoi 500 GP.
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Con il GP Olanda alle porte, la Safety Car raggiungerà un traguardo importantissimo: velocità, stile e iconicità, sono solo alcuni dei dettagli che rendono questa vettura tra le più importanti in pista.
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Ogni volta che la gara parte dietro safety car o viene posticipata per pioggia, riesplode il dibattito: “Perché non si corre più sul bagnato?” e tra gli imputati finisce spesso ingiustamente la Pirelli
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La prestazione di Oscar Piastri a Silverstone è stata oggetto di discussione alla trasmissione Sky "Race Anatomy", e non solo per la penalità di 10 secondi rimediata in regime di Safety Car: ecco le parole dell'ingegner Luigi Mazzola sul pilota McLaren.
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Oscar Piastri non ha accettato di buon grado la penalità che la FIA gli ha inflitto per la sua ripartenza dopo la Safety Car, che gli è costata la vittoria. Per l'australiano non c'era nemmeno senso di reclamare.
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