Il GP di Gran Bretagna si è concluso con la vittoria di Norris in una gara pazza e ricca di colpi di scena. Piastri penalizzato, Hulkenberg sul podio: tra pioggia e Safety Car, Silverstone ha regalato emozioni e sorprese a ogni giro.
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Oscar Piastri ha commesso un'infrazione in regime di Safety Car al Gran Premio di Gran Bretagna: ecco la decisione della FIA a riguardo.
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Max Verstappen sembrava in grado di mettere pressione alle McLaren nel corso del GP di Spagna, ma la Safety Car sul finale ha reso vana la sua strategia.
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Leclerc avvisa la Ferrari dopo il podio di Barcellona: “Senza safety car saremmo stati quarti. Serve qualcosa di nuovo, presto”. Il monegasco resta lucido: i progressi ci sono, ma con compromessi estremi. Per tornare a lottare servono sviluppi veri.
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Il contatto tra Russell e Verstappen alla ripartenza dopo la Safety Car ha acceso le polemiche nel GP di Spagna. Russell ha accusato il rivale di una manovra intenzionale, mentre la Red Bull minimizza l'episodio. La tensione tra i due potrebbe riaccendersi nelle prossime gare.
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Oscar Piastri trionfa nel GP di Spagna, precedendo Norris e Leclerc in un podio inaspettato. La Ferrari sfrutta la safety car per attaccare Verstappen, e la Red Bull fatica a mantenere il ritmo. Ora l’attenzione si sposta sulle prossime gare e sulle strategie dei team.
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Al termine del GP di Spagna, il team principal della Ferrari, Fred Vasseur, ha parlato della gara di oggi, analizzando il lavoro dei due piloti e il risultato complessivo al termine della tripletta di gare. Non solo, poiché ha parlato anche del contatto tra Verstappen e Leclerc e...
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Durante la Safety Car al 56° giro del GP di Spagna, Verstappen rientra ai box e monta gomme dure. Sorprende il team radio con Lambiase: “Perché gomma bianca?” La risposta è chiara: “Era l’unica opzione.” Scelta obbligata, strategia da rivedere.
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Charles Leclerc ha fatto un'ottima gara di rimonta, ma il suo risultato finale è stato condizionato dalla Safety Car e da alcune scelte strategiche. Al termine del GP, il team principal ha spiegato il motivo dietro alcune scelte.
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Charles Leclerc è rimasto inguaiato due volte con le Safety Car durante il GP di Imola, nonostante abbia lottato con tutta la sua grinta. Alla fine si è accontentato del sesto posto, con l'amaro in bocca per quello che poteva essere.
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Oscar Piastri non ha avuto una delle sue migliori domeniche, essendo passato da primo a terzo per colpa del tempismo delle Safety Car. Ha poi avvertito la sua squadra su un possibile ritorno della Red Bull.
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La Ferrari attua decisioni senza logica e lo fa anche in modo sbagliato. C’è molta confusione, scarsa logica e tanta frustrazione. Nei piloti, nel team, in tutto l’ambiente e questo è un elemento che fa perdere lucidità.
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Lewis Hamilton ha discusso molto col muretto per montare una gomma soft usata al 12esimo giro, quando gli strateghi optavano per una gomma media. Si stava rivelando la scelta giusta, fino alla Safety Car finale.
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