Era stata una delle prime domande che ci siamo posti quest’anno: dovendo montare la stessa power unit, chi tra Red Bull e VCARB avrebbe avuto ragione con il dimensionamento del sistema di raffreddamento? Oggi sono iniziate ad arrivare le risposte.
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Max Verstappen non si trova d'accordo con la decisione FIA di rendere obbligatorio il gilet refrigerante dal prossimo anno: dovrebbe essere una scelta dei piloti, e non è l'unico a pensarla in questo modo.
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Dopo i riscontri negativi delle ultime gare, la Ferrari ha deciso di riproporre la SF-24 in versione evoluta anche a Budapest, dove però farà la sua apparizione un nuovo fondo per mitigare il bouncing e un sistema di raffreddamento ad hoc per le elevate temperature della pista magiara.
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Dopo la sconfitta di Melbourne, la Red Bull ha portato in pista squadra a Suzuka il primo pacchetto di aggiornamenti del 2024, mettendo mano al sistema di raffreddamento della RB20 confermando quanto esso sia stato pensato per essere modulare. Sistema a cui è stata aggiunta una presa d'aria alla base dell'Halo: sintomo di problemi di raffreddamento?
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Dopo il problema al sistema di raffreddamento subito nella prima giornata della seconda settimana di test, che ha tristemente costretto Charles Leclerc a dimezzare la propria sessione, la mattinata ferrarista di ieri è iniziata un'altra volta in salita.
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Il Team Haas ha avuto diversi problemi di freni sin dall'anno scorso. Ultimamente hanno provato a passare ai francesi di Carbon Industries senza però risolvere il problema, per poi infine tornare ai Brembo simili a quelli che vengono utilizzati anche ...
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L’azienda italiana si concentra sull’evoluzione del design degli impianti frenanti e su un sistema avanzato di raffreddamento dei dischi, in linea con il nuovo regolamento FIA
Leggi tuttoSviluppo del sistema Brake By Wire (BBW), ottimizzazione del raffreddamento degli impianti frenanti, innovative pinze freno e sviluppo dei dischi tra le novità principali della stagione 2015
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