Siamo giunti all’atto finale delle cose che la Ferrari non dovrà assolutamente fare, nel proseguo del mondiale, ora che la SF-26 pare abbia ritrovato competitività.
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La Ferrari, con la vittoria di Lewis Hamilton in Spagna, si pone come principale avversaria della Mercedes nella lotta per il titolo mondiale. Anche se adesso sembra complicato, la stagione 2026 nasconde diverse insidie. Cosa non dovrà fare il Cavallino.
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Formula1.it ha raccolto un’indiscrezione sul pacchetto Ferrari: a Maranello lo sviluppo era davanti a un bivio tecnico. Vasseur avrebbe scelto la strada indicata da Hamilton: non più velocità, ma più carico per far rinascere la SF-26.
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La Ferrari non deve ripetere lo stesso errore della McLaren. Dopo un terzo di stagione, Lewis Hamilton si trova a 41 punti dal leader Andrea Kimi Antonelli e anche se può sembrare prematuro parlare di mondiale, in realtà, non lo è.
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Il monegasco e la casa di Maranello hanno annunciato da poco che il loro viaggio proseguirà insieme fino al 2030, ma Charles Leclerc non ha iniziato nel migliore dei modi il suo prossimo capitolo assieme alla Scuderia Ferrari.
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La vittoria di Hamilton a Barcellona non è un lampo: è la prova che la Ferrari ha ritrovato passo, identità e controllo, mentre il ritiro di Leclerc lancia un allarme sull’ affidabilità.
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Il team principal Ferrari, Fréd Vasseur, ha commentato lo storico successo nel GP di Spagna di Lewis Hamilton, senza dimenticare le difficoltà di Leclerc e le sfide all'orizzonte.
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Frederic Vasseur ha commentato ai microfoni di Sky Sport F1 Italia la qualifica a "due facce" della Ferrari, con Leclerc finito a muro e Hamilton in prima fila accanto a Russell
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La Ferrari ritrova ritmo fiducia e convinzione tra il GP di Canada e quello di Monaco. La performance pura c’è e il ritmo anche. Se la SF-26 mostrasse lo stesso carattere anche in Spagna, questa sarebbe una bella conferma per la squadra italiana.
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Hamilton non sta solo risalendo: sta costringendo il paddock a ricordarsi chi è. Podio dopo podio, la sua seconda stagione in Ferrari diventa la prova che il campione non era mai davvero sparito.
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Il team principal francese, dopo l’assenza di ieri per motivi di salute, è tornato regolarmente in pista per assistere alla gara
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Jerome D'Ambrosio, deputy team principal della Ferrari, ha spiegato cosa non ha funzionato sulla SF-26 nelle qualifiche di Monaco. C'erano tante aspettative, deluse anche dall'errore di Leclerc.
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Il team principal francese non sarà presente nella giornata di oggi: lo fa sapere il team di Maranello attraverso una nota ufficiale
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