Gp Belgio: Red Bull con un'ala posteriore molto scarica

Gp Belgio: Red Bull con un'ala posteriore molto scarica

Redazione f1analisitecnica
25 agosto 2016

Una Red Bull alla ricerca della massima velocità di punta. E' questo quello che si evince analizzando le caratteristiche dell'ala posteriore che è stata portata in pista per questo appuntamento sul tracciato di Spa-Francorchamps...

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Gp Belgio: Mercedes ripropone l'ala posteriore a banana

Gp Belgio: Mercedes ripropone l'ala posteriore a banana

Redazione f1analisitecnica
25 agosto 2016

Confermate le anticipazioni della vigilia per quanto riguarda l'ala posteriore della Mercedes. E' stata portata a Spa l'ala a "banana"...

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Gp Silverstone: Mercedes soffiature ala posteriore in stile Toro Rosso

Gp Silverstone: Mercedes soffiature ala posteriore in stile Toro Rosso

Redazione f1analisitecnica
7 luglio 2016

Quello di Silverstone sarà per Mercedes un Gran Premio di aggiornamenti e già dalle prime foto che arrivano dai box viene confermato ciò

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Gp Austria: Red Bull con ala posteriore da medio-alto carico

Gp Austria: Red Bull con ala posteriore da medio-alto carico

Redazione f1analisitecnica
1 luglio 2016

Nessuna novità di rilievo sulla Red Bull RB12. Il team di Milton Keynes è arrivato sul tracciato di casa con le idee piuttosto chiare su quale pacchetto aerodinamico utilizzare

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Gp Austria: una innovativa ala posteriore per la Mclaren

Gp Austria: una innovativa ala posteriore per la Mclaren

Redazione f1analisitecnica
1 luglio 2016

La Mclaren è arrivata in Austria senza un nuovo muso (che vedremo durante la stagione) ma con una nuova e interessantissima ala posteriore.

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Gp Baku: Mercedes apre il cofano e porta l'ala a 'banana'

Gp Baku: Mercedes apre il cofano e porta l'ala a 'banana'

Redazione f1analisitecnica
16 giugno 2016

La Mercedes W07 vista alle verifiche tecniche non ci rivela novità: partendo dal posteriore, l'ala a 'banana' è da medio carico

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Nuova ala posteriore per la Ferrari

Gp Baku: nuova ala posteriore per la Ferrari

Redazione f1analisitecnica
16 giugno 2016

Rispetto alla versione utilizzata in Canada la Ferrari ha stranamente scaricato l'ala posteriore...

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Ferrari SF16-H: l'ala posteriore flessibile non è irregolare

Ferrari SF16-H: l'ala posteriore flessibile non è irregolare

Redazione f1analisitecnica
13 giugno 2016

E' notizia di ormai quattro settimane fa quella che la Ferrari sembra stia gareggiando con un'ala posteriore piuttosto, forse troppo, flessibile.

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Gp Canada: Mercedes sceglie il pacchetto aerodinamico e modifica S-Duct

Gp Canada: Mercedes sceglie il pacchetto aerodinamico e modifica S-Duct

Redazione f1analisitecnica
10 giugno 2016

La Mercedes ha provato brevemente l'ala posteriore ad 'U' e quella anteriore da basso carico per poi abbandonarle per tutto il resto della sessione in quanto verranno utilizzati nel prossimo Gp di Baku

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Gp Monaco: Red Bull modifica l'ala posteriore da alto carico

Gp Monaco: Red Bull modifica l'ala posteriore da alto carico

Redazione f1analisitecnica
25 maggio 2016

La Red Bull per questo sesto appuntamento che si correrà sul tracciato cittadino di Montecarlo ha modificato la propria ala posteriore da alto carico.

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La Ferrari modifica le pance della SF16-H

La Ferrari modifica le pance della SF16-H

Redazione f1analisitecnica
14 maggio 2016

Dopo la nuova ala posteriore montata sulla Ferrari SF16-H, ecco un'altra importante modifica che il Team italiano ha introdotto in questo quinto appuntamento stagionale.

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Ecco la nuova ala posteriore della Ferrari SF16-H

Ecco la nuova ala posteriore della Ferrari SF16-H

Redazione f1analisitecnica
14 maggio 2016

Nelle prove libere del Gran Premio di Spagna finalmente si è vista in pista la nuova ala posteriore della Ferrari SF16-H

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Haas perfeziona l'ala posteriore e modifica il monkey seat

Haas perfeziona l'ala posteriore e modifica il monkey seat

Redazione f1analisitecnica
13 maggio 2016

La seconda novità tecnica di questo quinto appuntamento della stagione 2016 di Formula 1 la porterà in pista nella giornata di domani il Team Haas.

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