Sulla Red Bull RB12 vista alle verifiche tecniche è stato possibile notare una nuova versione di ala posteriore molto simile alla soluzione già utilizzata nella scorsa stagione sui circuiti da medio e basso carico.
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In attesa di vedere la Ferrari SF16-H alle verifiche tecniche, grazie alle foto di AMuS è stato possibile notare che nella zona dei bargeboards è stata introdotta una piccola novità.
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La Williams si è presentata alle consuete verifiche tecniche del Venerdì senza il tanto atteso nuovo pacchetto aerodinamico che dovrebbe comprendere un muso in stile Mercedes...
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Ed eccoci giunti alla consueta REVIEW TECNICA post Gran Premio dove andiamo ad elencare tutte le novità tecniche portate in pista dai vari Team
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Le analisi tecniche confermano l'assenza di problemi strutturali nei pneumatici impiegati nel Gp del Belgio. Nessuna responsabilità diretta per la gomma scoppiata a Vettel
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Analisi dettagliata del circuito, delle strategie e del comportamento delle monoposto. Affascinante rendering 3D che spiega le novità tecniche e regolamentari in vista del Gp.
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Analisi dettagliata del circuito, delle strategie e del comportamento delle monoposto. Affascinante rendering 3D che spiega le novità tecniche e regolamentari in vista del Gp.
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Analisi dettagliata del circuito, delle strategie e del comportamento delle monoposto. Affascinante rendering 3D che spiega le novità tecniche e regolamentari in vista del Gp.
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Analisi dettagliata del circuito, delle strategie e del comportamento delle monoposto. Affascinante rendering 3D che spiega le novità tecniche e regolamentari in vista del Gp.
Leggi tuttoAnalisi dettagliata del circuito, delle strategie e del comportamento delle monoposto. Affascinante rendering 3D che spiega le novità tecniche e regolamentari in vista del Gp.
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Temperature e pressione sempre sotto controllo per azzerare i rischi. Gli adesivi termici saranno utilizzati per verifiche tecniche durante le gare.
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Quello di Mokpo è un circuito molto particolare, che alterna curve veloci a sezioni più lente e tecniche. Inaugurato nel 2010, il tracciato di 5.615 chilometri è uno dei pochi su cui si gira in senso antiorario
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