Formula Performance o Formula Endurance per la F1 moderna? A questa domanda, teoricamente bisognerebbe rispondere con la prima scelta ed invece non è cosi visto l'utilizzo di soli 3 motori nell'arco delle ben 21 gare, il che significa che ogni 6 ...
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Dopo aver analizzato macroscopicamente le caratteristiche tecniche della Ferrari SF71H nella giornata di ieri, è ora di entrare più nel dettaglio di una soluzione aerodinamica innovativa che non si era ancora vista nell'era moderna ...
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La Formula Uno e gli anni sessanta: uno dei binomi più affascinanti dell'epoca moderna, che si avvia a diventare contemporanea. Sta finendo l'epoca dell'automobilismo pionieristico e cavallerescamente dilettantesco ...
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Qualifiche ad oggi molto incerte. Il modello americano GFS sta mostrando la possibilità di un nuovo veloce peggioramento che potrebbe colpire proprio le qualifiche. Dato che tale modello risulta isolato dagli altri, non è detto che ciò si verificherà ...
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Gara che sarà caratterizzata da cieli velati. Non sono previste precipitazioni. Temperature sempre di poco inferiori ai 30°C e venti che dovrebbero risultare moderati sud-orientali ...
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Qualifiche caratterizzate da cieli parzialmente nuvolosi. Non sono del tutto escluse precipitazioni, anche se la probabilità non è così elevata. Temperature sui 24°C e venti moderati settentrionali ...
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Vettel Voto: 10+, il modesto parere del sottoscritto è che lui sia più costante di Hamilton. Gli occhi mi brillano ancora per la grande manovra fatta su Bottas
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Barcellona. Montmeló. Ieri un caldo bestiale. Oggi clima semi uggioso. Cosa può raccontare il vostro modesto cronista, ai propri 25 lettori, di questi due giorni di test, fondamentali, in terra iberica?
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Lo staff Manor ha offerto ai fan di F1 uno sguardo al design 2017 con una foto del modello utilizzato nella galleria del vento.
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Hamilton. Voto: 9. Forse penserete che io sia impazzito. Ma a me Hamilton che rallenta, ma non troppo, per cercare di far accodare gli altri e rimescolare le carte, è piaciuto tanto. Lo ha fatto, sempre secondo il modesto parere di chi scrive, con ...
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Finalmente Germania, finalmente si torna all'Hockenheimring, ormai castrato da vari anni ma pur sempre una pista su cui si respira dalla gente la vera passione per la Formula 1 moderna, forse meno spettacolare e troppo tecnica ma pur sempre Formula 1...
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Prima edizione del Campionato Mondiale di F1, anno 1950, l'Alfa Romeo si iscrive al campionato con il modello 158 e con il torinese Nino Farina vince agevolmente. L'Alfa Romeo è da sempre sinonimo di auto sportiva
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Dopo due storici circuiti superveloci, Spa e Monza, la Formula Uno lascia l’Europa e si dirige a Est, sull’ultramoderno circuito cittadino di Singapore.
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