Per la Ferrari, il Gran Premio del Canada sarà una gara che potremmo definire "cruciale" per questa stagione 2016 poiché, come anticipato in anteprima qualche settimana fa
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Carta di identità del circuito di Montreal per la stagione 2016, dati geografici, informazioni statistiche, velocità di percorrenza, spazio e tempo di frenata...
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Il Canada presenterà sfide differenti rispetto a Monaco, con velocità e carichi più elevati che generano maggior calore e scaricano più energia sui pneumatici.
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Il Gran Premio di Monaco ha preso il via dietro la safety car in condizioni di bagnato, il che ha rivoluzionato le strategie per la gara, con tutti i piloti che hanno dovuto obbligatoriamente partire con i pneumatici Cinturato Blue full wet.
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Lewis Hamilton conquista con genio e fortuna la sua prima vittoria 2016
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Con un asfalto in rapida evoluzione, come da tradizione a Montecarlo, il grip è migliorato col procedere di entrambe le sessioni, nonostante diversi incidenti abbiano lasciato detriti in pista...
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Carta di identità del circuito di Principato di Monaco per la stagione 2016, dati geografici, informazioni statistiche, velocità di percorrenza, spazio e tempo di frenata...
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Montecarlo è un luogo talmente leggendario che c’è poco da aggiungere a quanto non sia già stato detto: resta la gara più prestigiosa in calendario
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Con una strategia su due soste Max Verstappen diventa il piu’ giovane vincitore nella storia della F1. Strategie differenziate in Ferrari e Red Bull in lotta serrata per la vittoria fino alla bandiera a scacchi
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Gran premio storico: Max Verstappen, esordiente con la Red Bull, sale sul gradino più alto del podio a soli 18 anni! Doppio KO Mercedes a causa di un incredibile contatto
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Lewis Hamilton conquista la pole sui p zero yellow soft. Divario di prestazioni di oltre un secondo tra pneumatici medium e soft. Previsto un mix di strategie di due e tre soste
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Carta di identità del circuito di Barcelona per la stagione 2016, dati geografici, informazioni statistiche, velocità di percorrenza, spazio e tempo di frenata...
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In linea con quanto visto finora quest’anno, i tempi sul giro sono crollati drasticamente rispetto al 2015, con la pole dello scorso anno già battuta nelle FP1
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