Dal rientro dalla pausa estiva il campionato ha subito una svolta tecnica a cui nessuno si sarebbe mai immaginato di assistere. In poche settimane abbiamo registrato il caso dell’ala posteriore flessibile della McLaren (ribadiamo che si trattava della specifica utilizzata su circuiti da basso carico) e del T-tray Red Bull.
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Andrea Stella, dopo la conclusione del GP, ha parlato della penalità inflitta a Lando Norris sostenendo come secondo il team sia stato Max Verstappen a spingere Lando fuori pista e non il contrario.
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Andrea Stella, Team Principal della McLaren, discute la decisione della FIA riguardante il dispositivo che permetteva alla Red Bull di modificare l'altezza da terra durante il parco chiuso. Stella afferma che non si potrà mai sapere se tale meccanismo sia stato effettivamente utilizzato.
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Il Team Principal del team color papaya ha sottolineato i progressi compiuti rispetto alla qualifica del venerdì, proiettandosi poi sugli aspetti che dovrà tenere in considerazione la squadra per avere la meglio su Max Verstappen e le due Ferrari.
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Al termine del GP di Baku, in Azerbaijan, la McLaren è stata al centro di una controversa disputa tecnica riguardante la flessione del proprio alettone posteriore. Una flessione molto marcata che sembrava fungere un po’ come un DRS supplementare che poteva entrare in funzione autonomamente ogni qual volta la vettura superava una certa velocità.
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Nel corso della stagione 2024, a suon di sviluppi, la McLaren è riuscita man mano a risalire la china a lottare con la Red Bull per podi e vittorie. In alcune gare, come Zandvoort e Singapore, la casa di Woking è riuscita ad ottenere il...
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Quello del motorsport è un ambiente duro. Non ci si può fidare di nessuno. Questo vale un po' per tutti gli addetti ai lavori. Che si tratti dei team principal, dei meccanici dei giornalisti e persino dei piloti. Sono tutti nella stessa barca. Ognuno conta per sé, nessuno escluso.
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La McLaren si trova momentaneamente al centro dei riflettori, non tanto per la ritrovata competitività della monoposto, ma soprattutto per la questione dei team order. Se sia ovvero più giusto aiutare Norris nella conquista del titolo, sacrificando un po’ Piastri, oppure...
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La casa di Woking cercherà effettivamente di aiutare Norris nella lotta con Verstappen come aveva affermato prima del weekend azero, poi vinto dal compagno Piastri, oppure lascerà liberi i due di confrontarsi in pista come è accaduto in Ungheria?
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La McLaren è attualmente la scuderia con la monoposto più performante, capace di adattarsi a ogni circuito e condizione; tuttavia, in vista delle ultime gare del mondiale, si prevede l'introduzione di un nuovo pacchetto di aggiornamenti che suscita alcuni dubbi in Andrea Stella
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La scorsa settimana avevamo provato ad ipotizzare tutti gli scenari possibili che avrebbe potuto percorrere la FIA in caso avesse voluto bloccare il ‘mini-DRS’ McLaren che i tecnici avevano ottenuto in Azerbaijan con la flessione della loro ala posteriore da basso carico
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Nel post gara del GP d’Azerbaijan sono state mostrate delle immagini che hanno svelato un sistema tanto sofisticato quanto innovativo che permette alla McLaren, tramite una vistosa flessione dell’ala posteriore, di avere una consistente riduzione del...
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La vittoria di Oscar Piastri e il quarto posto di Lando Norris consegna di fatto la testa del campionato costruttori alla McLaren. Andrea Stella, però, invita alla calma. Riuscirà a gestire il duo Piastri - Norris?
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