GP BAHRAIN - MERCEDES W09: modificati gli endplate dell'ala posteriore

GP BAHRAIN - MERCEDES W09: modificati gli endplate dell'ala posteriore

Redazione f1analisitecnica
5 aprile 2018

In casa Mercedes oltre alle modifiche sul cofano che abbiamo analizzato in precedenza sono state apportate delle modifiche nella parte bassa degli endplate dell'ala posteriore.

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GP BAHRAIN - McLAREN MCL33: introdotta la propria versione di Deck Wing

GP BAHRAIN - McLAREN MCL33: introdotta la propria versione di Deck Wing

Redazione f1analisitecnica
5 aprile 2018

La McLaren per questa seconda tappa stagionale ha introdotto, nella zona posteriore della MCL33, la propria versione di "Deck Wing" che, come potete osservare dall'immagine in basso, è ancorata sul pilone di sostegno dell'ala posteriore.

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GP BAHRAIN - MERCEDES W09: Introdotto il camino per massimizzare lo smaltimento del calore

GP BAHRAIN - MERCEDES W09: Introdotto il camino per massimizzare lo smaltimento del calore

Redazione f1analisitecnica
5 aprile 2018

I team temono le alte temperature presenti in questo fine settimana sul tracciato del Bahrain. La gara, come ben sappiamo, avrà il via al tramonto con le temperature che andranno diminuendo nel corso della gara

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GP BAHRAIN: cosa aspettarsi dalla FERRARI SF71H?

GP BAHRAIN: cosa aspettarsi dalla FERRARI SF71H?

Redazione f1analisitecnica
4 aprile 2018

Bahrain e Cina, in un back to back che ci darà delle indicazioni ancora più precise rispetto a quanto visto in Australia. La stagione 2018 è iniziata similarmente alla seconda parte della scorsa, ossia con la grande lotta tra Lewis Hamilton e Sebastian...

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MCLAREN MCL33: sesta forza in pista aspettando gli aggiornamenti del Bahrain

MCLAREN MCL33: sesta forza in pista aspettando gli aggiornamenti del Bahrain

Redazione f1analisitecnica
3 aprile 2018

La McLaren MCL33 era una delle vetture più attese in Australia dopo il passaggio all'unità motrice Renault ufficializzato sul finire della scorsa stagione. Dal 2015 per il team con sede a Woking ci sono state solo delusioni a causa delle scadenti ...

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GP AUSTRALIA - FERRARI SF71H: provengono dal posteriore i maggiori problemi aerodinamici della SF71H

GP AUSTRALIA - FERRARI SF71H: provengono dal posteriore i maggiori problemi aerodinamici della SF71H

Redazione f1analisitecnica
29 marzo 2018

Quello che sembrava un fine settimana più complicato del previsto per Sebastian Vettel e la sua Ferrari SF71H è diventato in pochi secondi un weekend da ricordare. Una vittoria insperata, la sua terza all'Albert Park di Melbourne ...

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GP AUSTRALIA - REDBULL RB14: il passo c'era per stare insieme a Mercedes e soprattutto Ferrari

GP AUSTRALIA - REDBULL RB14: il passo c'era per stare insieme a Mercedes e soprattutto Ferrari

Redazione f1analisitecnica
29 marzo 2018

Il Team RedBull lascia il continente australiano piuttosto delusa per non essere riuscita a dimostrare il vero potenziale della vettura. Partendo da Ricciardo, il fine settimana del pilota australiano è stato rovinando durante le seconde prove ...

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GP AUSTRALIA - ANALISI QUALIFICHE: il distacco di 7 decimi tra Mercedes e Ferrari non è veritiero

GP AUSTRALIA - ANALISI QUALIFICHE: il distacco di 7 decimi tra Mercedes e Ferrari non è veritiero

Redazione f1analisitecnica
24 marzo 2018

Le qualifiche del Gran Premio di Melbourne ci hanno regalato la pole position numero 73 di Lewis Hamilton che, grazie ad un giro perfetto, ha preceduto le Ferrari di Raikkonen e Vettel e le due Red Bull di Verstappen e Ricciardo. Non pervenuto invece ...

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GP AUSTRALIA - FERRARI SF71H: piccolo profilo orizzontale nella parte esterna del diffusore

GP AUSTRALIA - FERRARI SF71H: piccolo profilo orizzontale nella parte esterna del diffusore

Redazione f1analisitecnica
23 marzo 2018

Lo scrivevamo nell'anteprima: la Ferrari si presentava a Melbourne in un buono stato di forma considerando che sulla SF71-H è stato parzialmente rivisto il concetto aerodinamico della vettura dello scorso anno. Si è passata da una monoposto con ...

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GP AUSTRALIA - ANALISI PROVE LIBERE: i tre Top Team in pochi decimi

GP AUSTRALIA - ANALISI PROVE LIBERE: i tre Top Team in pochi decimi

Redazione f1analisitecnica
23 marzo 2018

Le Prove Libere 2 del Gran Premio di Melbourne hanno confermato quanto si era visto e analizzato durante i test invernali: Mercedes, Ferrari e Red Bull, a Power Unit depotenziate (nei test e nei venerdì di gara), sono molto vicine a livello prestazionale

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GP AUSTRALIA - FORCE INDIA VJM11: a Melbourne con un pacchetto aerodinamico da 5 decimi al giro

GP AUSTRALIA - FORCE INDIA VJM11: a Melbourne con un pacchetto aerodinamico da 5 decimi al giro

Redazione f1analisitecnica
22 marzo 2018

La Force India, come da attese, si è presentata in Australia con un bel pacchetto evolutivo che non era stato utilizzato durante i test pre-stagionali. Gli ingegneri anglo-indiani si attendono un grosso miglioramento da questo nuovo pacchetto aerodinamico

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GP AUSTRALIA - MCLAREN MCL33: ottimizzato il raffreddamento della Power Unit per risolvere i problem

GP AUSTRALIA - MCLAREN MCL33: ottimizzato il raffreddamento della Power Unit

Redazione f1analisitecnica
22 marzo 2018

Era molto attesa la McLaren per questa prima tappa stagionale perchè erano stato promesso un importante pacchetto evolutivo che invece non si è ancora visto. Sembra che non si vedranno novità sostanziali sulla MCL33 qui a Melbourne e che il pacchetto ...

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GP AUSTRALIA - FERRARI SF71H: confermato il pacchetto aerodinamico dei test

GP AUSTRALIA - FERRARI SF71H: confermato il pacchetto aerodinamico dei test

Redazione f1analisitecnica
22 marzo 2018

La Rossa si è presentata in Australia senza nessuna novità di rilievo ed ha confermato l'ultimo pacchetto aerodinamico utilizzato durante i test di Barcellona 2 compreso il diffusore evoluto che abbiamo già analizzato questa mattina ...

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