Fin dai primissimi test stagionali (la foto confronto in basso è relativa proprio al Test 1 pre stagione 2017) era emerso una particolarità dell'ala anteriore montata sulla RB13: alle alte velocità i flap e parte dell'endplate si avvicinavano all'asfalto
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Nei test della scorsa settimana il Team Renault ha portato in pista una novità che ha attirato la curiosità di molti appassionati: un flap dell'ala mobile molto esteso in altezza (freccia verde immagine 1)
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Il Team Manor si è presentato a Monza con un'ala anteriore da basso carico che come potete vedere dalla foto in basso è priva dell'ultimo flap supplementare
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Toro Rosso si è presentata a Monza con due specifiche della nuova ala anteriore di cui quella in basso nella foto differisce dalla specifica che era stata utilizzata dal team di Faenza nell'ultimo Gp di Spa.
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La nuova ala ha subito grossi interventi nella zona dei flap superiori che si presentano con una forma molto più filante rispetto alla vecchia versione
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Toro Rosso si è presentata al GP della Cina con alcune soluzione già viste in Bahrain ed altre completamente nuove
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