TECNICA F1 2018: la FIA ha limitato l'utilizzo del vanity panel come elemento strutturale

TECNICA F1 2018: la FIA ha limitato l'utilizzo del vanity panel come elemento strutturale

Redazione f1analisitecnica
13 gennaio 2018

Durante la pausa invernale, come spesso succede negli ultimi anni, catturano molto l'attenzione le direttive che la FIA emana per cercare di fare chiarezza all'interno del regolamento tecnico; spesso infatti in quest'ultimo sono molto spesso lasciati ...

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TECNICA F1 2018: la FIA limita il controllo dell'altezza da terra tramite la sospensione anteriore

TECNICA F1 2018: la FIA limita il controllo dell'altezza da terra tramite la sospensione anteriore

Redazione f1analisitecnica
30 dicembre 2017

Il Team italiano avrebbe chiesto alla Federazione Internazionale dell'Automobile di inserire dei limiti sul controllo dell’altezza da terra della monoposto con l’impianto frenante e lo sterzo ...

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Mercedes 2018: sarà ancora a passo lungo e a basso rake

Mercedes 2018: sarà ancora a passo lungo e a basso rake

Redazione f1analisitecnica
20 dicembre 2017

Tra i temi tecnici maggiormente discussi durante tutto l'arco della scorsa stagione vi sono state indubbiamente le questioni relative al passo e all'assetto picchiato, chiamato anche rake, delle vetture di Formula 1 per via principalmente delle scelte ...

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TECNICA F1 2018: anche per l'Halo sarà tutta una questione di efficienza

TECNICA F1 2018: anche per l'Halo sarà tutta una questione di efficienza

Redazione f1analisitecnica
29 novembre 2017

In questo articolo non voglio però mettere in evidenza la bruttezza del componente, che penso sia chiaramente visibile a tutti, ma i maggiori risvolti tecnici che stanno dietro all'introduzione e che porteranno i Team a considerare l'Halo come uno ...

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Gp Abu Dhabi - Analisi gara: è reale il problema di consumi dell'ultima specifica di Power Unit Fer

Gp Abu Dhabi - Analisi gara: è reale il problema di consumi dell'ultima spec di Power Unit Ferrari

Redazione f1analisitecnica
29 novembre 2017

Con l’introduzione del motore endotermico specifica 4 che doveva sottostare ai vincoli di consumo dell’olio (0,9 litri ogni 100 km) imposti dalla Federazione a partire da Monza, per la Ferrari sono iniziati i maggiori problemi riguardanti l'unità motrice

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Analisi Prove Libere - Gp Abu Dhabi: tutti molto vicini ma Hamilton ha l'asso nella manica?

Analisi Prove Libere - Gp Abu Dhabi: tutti molto vicini ma Hamilton ha l'asso nella manica?

Redazione f1analisitecnica
24 novembre 2017

Il Team più atteso in questo venerdì di Abu Dhabi era sicuramente la Ferrari vista l'importante novità portata dal Team italiano sul retrotreno della SF70H. Chi non fosse passato da queste parti nella giornata di ieri deve sapere che la Ferrari è ...

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Gp Abu Dhabi: radicale cambiamento sul diffusore della Ferrari SF70H

Gp Abu Dhabi: radicale cambiamento sul diffusore della Ferrari SF70H

Redazione f1analisitecnica
23 novembre 2017

Nonostante siamo arrivati ormai all'ultimo appuntamento di questa interessante e combattuta stagione 2017 di Formula 1, la Ferrari ha portato ad Abu Dhabi diverse novità (in vista del 2018) sul fondo della SF70H

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Gp Abu Dhabi: i numeri della stagione 2017 ci dicono che...

Gp Abu Dhabi: i numeri della stagione 2017 ci dicono che...

Redazione f1analisitecnica
22 novembre 2017

Dopo l'avvincente e positiva gara del Brasile per la Scuderia Ferrari, il Circus della Formula 1 si sposta nei Paesi Arabi per l'ultimo appuntamento di questa interessante stagione di Formula 1

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Analisi Gp Brasile: bisogna godersi questa vittoria e pensare positivamente alla prossima stagione

Analisi Gp Brasile: bisogna godersi questa vittoria e pensare positivamente alla prossima stagione

Redazione f1analisitecnica
15 novembre 2017

Una SF70H molto competitiva per diciassette appuntamenti su diciannove non poteva terminare la stagione con sole quattro vittorie all'attivo, se confrontate alle ben tre di una Redbull che ha corso per più di metà anno a svariati secondi ...

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Gp Brasile: l'analisi dei passi gara

Gp Brasile: l'analisi dei passi gara

Redazione f1analisitecnica
10 novembre 2017

Nemmeno i quasi 55°C d'asfalto presenti in pista nella seconda ora e mezza di prove libere hanno fermato il duo Mercedes che cosi come nelle prime prove libere ha concluso la sessione pomeridiana davanti a tutti

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TECNICA: a cosa servono le alette interne ai cerchi della Force India?

TECNICA: a cosa servono le alette interne ai cerchi della Force India?

Redazione f1analisitecnica
10 novembre 2017

Grazie all'ottimo analista tecnico spagnolo Albert Fabrega di Movistar TV, arriva un'immagine molto interessante dei cerchi installati sulla Force India VJM10 per questo penultimo appuntamento stagionale ...

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TECNICA: l'importanza delle parti esterne di un diffusore di F1

TECNICA: l'importanza delle parti esterne di un diffusore di F1

Redazione f1analisitecnica
8 novembre 2017

Questo articolo nasce dalla voglia di rispondere ad un nostro lettore che nell'analisi dello scorso Gran Premio del Messico ci ha lasciato questo commento ...

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Analisi gara: i danni causati da Vettel sono costati 39 secondi a Hamilton

Analisi gara: i danni causati da Vettel sono costati 39 secondi a Hamilton

Redazione f1analisitecnica
31 ottobre 2017

Il recupero prestazionale della RedBull sta impensierendo molto Mercedes e Ferrari tanto che il Team tedesco ha iniziato a sospettare che sulla RB13 degli ultimi Gran Premi (dalla Malesia) ci sia montato un evoluzione del sistema sospensivo che la ...

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