Stando a quanto appreso dal nostro inviato a Zandvoort, le Prove Libere di domani sarebbero a rischio per il meteo. Le monoposto, infatti, non possono fronteggiare il vento dell'Olande, che arriva fino a 80 km/h.
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La Formula 1 riaccende i motori a Zandvoort dopo la pausa estiva, 14 giorni in cui le scuderie non hanno potuto lavorare in fabbrica o nelle sedi di progettazione. Le monoposto arrivano quindi in Olanda nelle condizioni viste fino al GP del Belgio...
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Durante la prima sessione del Gran Premio d'Olanda di questo fine settimana, accanto a Guanyu Zhou non vedremo Valtteri Bottas. Il finlandese infatti lascerà la sua monoposto a Robert Shwartzman: tutti i dettagli
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Dopo la pausa estiva le monoposto sono pronte a riaccendere i propri motori e tornare a gareggiare. Lando Norris, nonostante il distacco in classifica da Verstappen crede ancora nel mondiale, ma già da Zandvoort tutto potrebbe finire: i dettagli
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Dopo aver conquistato il titolo all'ultima gara della stagione 2003, la Ferrari progettò quella che - ancora oggi - viene considerata come una delle monoposto più veloci di sempre; a tal punto da spaventare gli ingegneri e lo stesso Jean Todt: la F2004.
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Ad oggi, le monoposto di Formula Uno sono vetture davvero complesse, con una lunga serie di parametri da gestire. Una gestione possibile grazie al volante, elemento che dagli albori del Circus sino a giorno d'oggi ha subito una profonda evoluzione: scopriamola, insieme a quelle che sono le principali funzioni di questo elemento.
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La flessibilità delle ali delle monoposto di Formula 1 è da sempre un argomento molto spinoso. Nonostante la FIA abbia messo dei paletti molto severi per impedire che dette specifiche tecniche possano flettere oltre un certo valore (mediante test statico-dinamici), sembra che gli ingegneri riescano ogni anno a...
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In una lunga intervista rilasciata per Autosport, il CEO della Formula 1 Stefano Domenicali ha parlato di come sarà, secondo lui, il futuro della categoria tra carburanti sostenibili e vetture più leggere: le sue parole
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La McLaren sta vivendo un periodo molto particolare della stagione. Il team di Woking è in possesso, secondo molti opinionisti e addetti ai lavori, della miglior monoposto attualmente in circolazione all’interno del Paddock.
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George Russell, durante il Gran Premio del Belgio, é stato l'unico ad aver proposto alla squadra di fare una sola sosta. Questa strategia, però, potrebbe aver portato la monoposto del pilota a pesare meno del peso consentito dal regolamento.
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Nel corso delle verifiche tecniche, la Federazione Internazionale ha riscontrato una possibile irregolarità sulla monoposto di George Russell: ecco cosa è successo.
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Le PL2 si sono concluse all’insegna della McLaren. La MCL38 è stata molto veloce sia in qualifica che nelle simulazioni di passo gara. Verstappen ha modificato leggermente il set-up della monoposto rispetto alle prime libere, dove aveva dominato, mentre sulla vettura di Perez...
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Ultimo appuntamento prima della pausa estiva. Sul bellissimo circuito di Spa le scuderie devono affrontare una delle sfide più impegnative del mondiale in termini di efficienza e bilanciamento aerodinamico. Vediamo novità e scelte di setup delle monoposto
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