Due bandiere rosse e la pioggia hanno causato molto scompiglio durante le qualifiche del GP del Canada. La scarsa visibilità, unita a 20 vetture presenti sul tracciato hanno creato degli episodi dubbi, con degli impeding da parte di Sainz su Gasly, di Stroll su Ocon e di Tsunoda su Hulkenberg.
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La prima sessione di prove libere dura appena 5 minuti. La causa è un problema tecnico occorso alle telecamere a circuito chiuso poste sul circuito. La Scuderia Ferrari decide di affrontare il GP del Canada con dei nuovi endotermici.
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Toto Wolff ha espresso la sua opinione sul fondo Red Bull che tutti hanno avuto la possibilità di vedere durante il weekend di Monaco a causa dell'incidente in qualifica di Sergio Perez.
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Christian Horner ha rivelato che il team era pronto a portare a Milton Keynes una vera e propria leggenda del circus iridato, con l'accordo che poi fallì a causa di una differenza nelle richieste della durata del contratto
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Dopo il deludente GP di Spagna, la Ferrari lascia Barcellona con la consapevolezza che, malgrado gli sviluppi, i problemi della SF-23 sono ancora presenti sia come prestazione che come gestione gomma. Un momento difficile che ha causato malcontento nel team e tra i tifosi, oltre a generare importanti riflessioni tra i vertici della Scuderia.
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In parecchi, nel corso del tempo, hanno ricondotto alla gestione del compianto Sergio Marchionne la causa del declino sportivo del Cavallino. Altri, invece, sostengono che il declino abbia ragioni ben diverse, non riconducibili all'operato del compianto manager abruzzese.
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Carlos Sainz è deluso della sua prestazione nel GP di Spagna. Il pilota ha chiuso al quinto posto sebbene partisse dalla seconda casella a causa della difficoltà nel guidare la sua SF-23.
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La sessione di qualifica del GP di Spagna non è stata certamente delle più lineari per Pierre Gasly. Il pilota dell'Alpine, ha causato un doppio impeding ai danni prima di Carlos Sainz (Ferrari) durante la Q1 in curva-13 e poi su Max Verstappen...
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La minaccia della pioggia incombeva sulla terza sessione di prove libere sul circuito catalano, ed ovviamente tutte le scuderie hanno mandato subito in pista i piloti per raccogliere dati di rilievo finché la pista era asciutta. Solo 10 minuti ...
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Cosa è successo alla Ferrari in quel di Montecarlo? Oltre ad una non corrispondenza evidente tra i dati emersi al simulatore e quelli poi dettati dalla pista, il muretto rosso ha commesso un grave errore in qualifica causando una penalità per Leclerc (impeding su Norris) mentre in gara ha condotto una gestione a metà tra il conservativo e l’azzardato che non ha pagato. In merito ha voluto soffermarsi Carlo Vanzini nella sua analisi per il settimanale Autosprint.
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Al termine del GP di Monaco, nelle interviste di rito, il pilota Mercedes George Russell è apparso frustrato a causa dell'errore che gli è costato il podio.
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Al termine di un deludente GP di Monaco, intervistato dai microfoni di Sky Sport F1, Frederic Vasseur ha analizzato il weekend della Scuderia Ferrari, sottolineando le difficoltà incontrate nei 78 giri di gara, anche a causa del meteo e dell'impossibilità di sorpassare. Il francese ha poi voltato pagina e parlato degli sviluppi in arrivo.
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È stata una qualifica deludente, quella del GP di Monaco, per la Scuderia Ferrari. Di fatto, dopo un venerdì positivo, la rossa non è riuscita a perfomare come sperato perdendo, di fatto, sia la pole position che la prima fila. Non solo, poiché Charles Leclerc è anche finito sotto investigazione per aver ostacolato la McLaren di Lando Norris in Q3. Un episodio figlio di un'errore di comunicazione tra il pilota e il muretto Ferrari.
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