LIVE - Prove Libere 1 GP d'Ungheria 2026

LIVE - Prove Libere 1 GP d'Ungheria 2026

Giuseppe Cianci
24 luglio 2026

Amiche e amici di Formula1.it benvenuti. Questo venerdì la F1 torna in pista all'Hungaroring per l'ultimo weekend prima della pausa estiva: vivete con noi, tramite il nostro live blog, i primi sessanta minuti del fine settimana

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F2, Ungheria - Prove Libere: Beganovic guida lo schieramento a Budapest. Stolov quarto

F2, Ungheria - Prove Libere: Beganovic guida lo schieramento a Budapest. Tsolov quarto

Giuseppe Cianci
24 luglio 2026

Sul tracciato dell'hungaroring è andata in scena anche la sessione di prove libere della Formula 2 che ha visto primeggiare lo svedese della FDA Dino Beganovic, seguito poi da Gabriele Minì. Tsolov ha concluso invece in quarta piazza

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F3, Ungheria - Prove Libere: Slater il più veloce, Badoer secondo

F3, Ungheria - Prove Libere: Slater il più veloce, Badoer secondo

Giuseppe Cianci
24 luglio 2026

In Ungheria la Formula 3 ha inaugurato l'ultimo weekend di attività prima della pausa estiva. All'Hungaroring molte sono state le neutralizzazioni con bandiera rossa, ma a spuntarla è stato Freddie Slater, seguito da Brando Badoer

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2021, Hungaroring oltre la fantasia

2021, Hungaroring oltre la fantasia

Paolo Marcacci
24 luglio 2026

Il primo agosto del 2021, l’Hungatoring decise di ribellarsi alla propria natura. Smise di essere una pista. Divenne un teatro.

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Lawson, la continuità è la sua forza: «In F1 conta solo performare»

Lawson, la continuità è la sua forza: «In F1 conta solo performare»

Flavia Delfini
23 luglio 2026

Lawson vive il 2026 senza la narrativa del riscatto: in F1 conta solo performare. La squadra è solida, entra nei punti con continuità e ora vuole ritrovare il livello pre‑Spa.

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Norris e l'upgrade McLaren: l'obiettivo è ridurre il gap

Norris e l'upgrade McLaren: l'obiettivo è ridurre il gap

Flavia Delfini
23 luglio 2026

Norris arriva in Ungheria con fiducia ma senza illusioni: l’aggiornamento può dare grip e ritmo, ma non colmerà il divario in qualifica. McLaren cresce, ma non ancora dove serve.

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Alpine, il problema non è il calo: è il passo fatto dagli altri

Alpine, il problema non è il calo: è il passo fatto dagli altri

Flavia Delfini
23 luglio 2026

Gasly riconosce che Alpine non è arretrata: sono gli altri ad aver accelerato. La squadra resta in lotta, ma senza gli aggiornamenti in arrivo non può davvero entrare nella mischia.

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Leclerc cerca redenzione all'Hungaroring, ma gli errori di Spa vanno evitati

Leclerc cerca redenzione all'Hungaroring, ma gli errori di Spa vanno evitati

Marco Sassara
23 luglio 2026

Leclerc non si nasconde a differenza di Lewis Hamilton. Charles ha molta fiducia nel potenziale della SF-26, ma soprattutto nel lavoro profuso dai tecnici della Ferrari.

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Haas in difficoltà, Bearman indica la strada: «Serve l’upgrade»

Haas in difficoltà, Bearman indica la strada: «Servono gli aggiornamenti»

Flavia Delfini
23 luglio 2026

Bearman fotografa una Haas che ha perso la continuità mostrata a inizio stagione: la competitività c’era, ma si è dissolta. Ora tutto passa dal prossimo aggiornamento che potrebbe riuscire ad invertire la rotta.

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Hadjar vede i progressi: «Il vero salto deve ancora arrivare»

Hadjar vede i progressi: «Il vero salto deve ancora arrivare»

Flavia Delfini
23 luglio 2026

Hadjar racconta una prima parte di stagione che si è rialzata dopo un avvio difficile: ora c’è fiducia, costanza e una macchina più solida, ma non ancora il livello che vuole raggiungere.

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Alonso: «La nuova Aston Martin? Serve ancora tempo»

Alonso: «La nuova Aston Martin? Serve ancora tempo»

Flavia Delfini
23 luglio 2026

Alonso arriva all’Hungaroring con una certezza: la nuova Aston Martin è un passo avanti, ma non cambia il suo approccio. Il miglioramento esiste, ma va dimostrato solo in pista.

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GP Belgio - Analisi tecnica e immagini dalla pitlane: elementi su ala posteriore Ferrari

GP Ungheria - Analisi tecnica e immagini dalla pitlane: ecco la AMR26 Evo e le novità Ferrari

Daniele Muscarella
23 luglio 2026

Analisi tecnica del GP d’Ungheria con le immagini dalla pitlane: Ferrari punta sul massimo carico, Aston Martin porta la AMR26 Evo e i team adattano ali, freni e raffreddamento all’Hungaroring.

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Esclusiva: Simulazione pole position del GP d’Ungheria

Esclusiva: Simulazione pole position del GP d’Ungheria

Roberto Cecere
23 luglio 2026

Grazie a modello fisico implementato da Eloy Aparicio, siamo in grado di proporvi in esclusiva l'analisi di un giro all'Hungaroring attraverso la simulazione del time attack.

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