Dopo il ritiro di Lewis Hamilton di domenica scorsa, la Ferrari ha promesso che avvierà un'indagine approfondita sull'impianto frenante della monoposto 44 e sulle cause che hanno portato il britannico ad alzare bandiera bianca
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Il Madring chiude con soli quattro sorpassi: un circuito nato da zero che non crea opportunità e finisce per offrire meno lotta di Montecarlo, come Rosberg aveva criticato parlando di zone d’attacco mancanti.
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Il pubblico e gli appassionati di Formula 1 hanno assistito all’ennesima vittoria di Andrea Kimi Antonelli al Madring. L’ottava stagionale. Apparentemente sembra tutto andare secondo la norma. Eppure… ci sono dei segnali che non vanno trascurati.
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La VSC al Madring ribalta le gare di Bortoleto e Hülkenberg: strategie spezzate, sorpassi impossibili e un risultato che non riflette davvero il ritmo mostrato dalla Audi nel weekend.
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Dalla vittoria di Kimi Antonelli al trionfo sfumato per Lando Norris, passando al primo ritiro della stagione per Lewis Hamilton
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La gara spagnola al Madring è stata interessante, ma non entusiasmante. I sorpassi a cui abbiamo assistito sono derivati tutti dalle strategie e, più che altro, dettati dalla Virtual Safety Car. Le gomme richiedono un'analisi accurata.
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La gara di Russell al Madring si ribalta per un attimo decisivo: la Safety Car anticipa le soste e manda in frantumi una strategia solida, lasciandolo senza il risultato che il suo ritmo meritava.
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L'olandese ha ironizzato sul duello con Norris, deciso dalla mancanza di chace di superare in pista sul Madring. Non solo, poiché Max ha assimilato la gara di Madrid ad una gara da cartone animato.
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La gara di Norris al Madring sfuma per un attimo decisivo: la VSC spezza il suo momento perfetto e trasforma una domenica da vittoria in un risultato che non rispecchia il ritmo mostrato.
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Andrea Kimi Antonelli ha trionfato anche in Spagna sul circuito inedito del Madring dopo una gara contrassegnata anche dalla fortuna e da una Virtual Safety Car arrivata proprio nel momento giusto: queste le parole del bolognese
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Qualifica tiratissima a Madrid, decisa per pochi millesimi. Norris strepitoso nonostante l'errore e McLaren molto veloce. Mistero ADUO in Ferrari, mancano differenze evidenti tra i due piloti.
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La Q3 di Russell al Madring svanisce nell’ultimo giro: tre decimi di vantaggio, poi il surriscaldamento delle gomme che spezza il ritmo e trasforma una pole possibile in un’occasione persa.
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La Q3 di Piastri al Madring si spezza nel momento decisivo: un primo giro solido, poi il ritmo che svanisce e trasforma una qualifica promettente in una sessione da cui vorrebbe tornare indietro.
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