Il successo di Max Verstappen a Monza, decimo consecutivo e dodicesimo stagionale, è stato il più sofferto per il pilota olandese, sia per la dura lotta con la Ferrari nei primi giri sia per il brivido provato nel finale di gara. Di fatto, negli ultimi giri, sulla RB19 numero 1 si sono registrati problemi di temperature, che hanno costretto Max a rallentare, ma che sono stati gestiti (e confermati) dalla Red Bull.
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Dopo la deludente trasferta olandese, la Ferrari ha trovato riscatto a Monza, nel GP di casa, in un weekend in cui la SF-23 ha marciato molto bene, permettendo al team italiano di tornare ad essere la seconda forza in campo e tornare sul podio. Una gara tirata, in cui i due piloti hanno lottato molto tra loro per il terzo posto, che è stata analizzata dal team principal Frederic Vasseur nel dopo gara.
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Dopo la deludente trasferta olandese, la Ferrari ha trovato riscatto a Monza, nel GP di casa, in un weekend in cui la SF-23 ha marciato molto bene, permettendo al team italiano di tornare ad essere la seconda forza in campo e tornare sul podio. Una gara tirata, in cui i due piloti hanno lottato molto tra loro per il terzo posto, che è stata analizzata da Carlos Sainz, gran poleman e terzo alla fine, nell'immediato post gara.
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Dopo la deludente trasferta olandese, la Ferrari ha trovato immediato riscatto a Monza, in un weekend in cui la SF-23 ha marciato su ottimi livelli, permettendo alla rossa di tornare ad essere seconda forza in campo e tornare sul podio. Una gara tirata, in cui i piloti hanno lottato molto per il podio, che è stata analizzata da Charles Leclerc al ring delle interviste.
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A Monza tornano le qualifiche con il formato Alternative Tyre Allocation che prevede l'uso obbligatorio di mescole dure nel Q1, medie in Q2 e morbide in Q3, ma è l'ultimo minuto a riservare grandi emozioni con la lotta tra Leclerc, Verstappen e Sainz
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Dopo il difficile weekend olandese la Ferrari sembra aver iniziato il GP d'Italia con un passo decisamente differente, con la speranza di disputare la gara lottando per il podio e soddisfare le attese dei tifosi a casa e soprattutto di quelli accorsi sul
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Le ultime performance della SF-23 non sono da considerarsi occasionali. La vettura di Maranello ha fatto un passo indietro notevole rispetto alla passata stagione e ad inizio campionato. In questo 2023 non è stata mai in lotta per il campionato e non...
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Dopo un difficile GP d'Olanda, a chiusura di un difficile weekend, il pilota della Scuderia Ferrari, Carlos Sainz, ha analizzato ai microfoni di Sky Sport F1 la sua giornata a quella del team. Lo spagnolo ha poi parlato della strategia nel finale e di quelle che, ad oggi, sono le sue aspettative per l'imminente GP d'Italia.
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Nonostante il venerdì del GP d'Olanda si sia dimostrato davvero difficile per la Ferrari, il team principal della Scuderia, Frédéric Vasseur, si è detto soddisfatto del lavoro svolto dai suoi uomini nelle libere di Zandvoort e fiducioso del fatto che il team possa migliorare molto in vista della qualifica di domani e tornare a lottare nelle zone nobili della classifica.
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In una recente intervista riportata da 'Motorsport.com', il direttore tecnico della Mercedes, James Allison, ha parlato del suo ruolo a cui è stato richiamato e che, dopo due stagioni davvero difficili, lo sta coinvolgendo ancor più della sua precedente avventura, q causa della sua volontà, insieme a quello di tutti gli altri tecnici, di sistemare un team "ammaccato" e ritornare a lottare per pole position e vittorie.
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In una recente intervista rilasciata durante un Q&A sui canali ufficiali del team Mercedes, il CTO della squadra, Mike Elliott, ha dichiarato che, dopo due stagioni davvero difficili, i tecnici della casa della stella hanno finalmente infinita una chiara direzione di sviluppo per tornare nella lotta di vertice e prendere la straordinaria Red Bull.
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Certe ferite fanno fatica a cicatrizzarsi. Lo sa molto bene Felipe Massa il cui orgoglio non riesce a “digerire” una ingiustizia diventata talmente plateale da assumere contorni farseschi, ma perché la Ferrari resta in silenzio?
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In un intervista successiva al GP del Belgio, il team principal della Mercedes, Toto Wolff, non ha preso l'occasione per esporre un suo punto di vista relativamente al dominio che la Red Bull sta mostrando in questo 2023. Un dominio forse poco gradito ai fan ma che, di sicuro, premia il lavoro migliore svolto dal team di Chris Horner. Dominio che però, almeno nella lotta interna al team, ad oggi, è molto meno competitivo e combattuto rispetto all'era Mercedes caratterizzata dai duelli tra Lewis Hamilton e Nico Rosberg.
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