GP CANADA - FERRARI SF71H: rimossa la deck wing

GP CANADA - FERRARI SF71H: rimossa la deck wing

Redazione f1analisitecnica
7 giugno 2018

Montreal è un circuito dove è molto importante la velocità massima e proprio per questo fattore i team porteranno i pista delle ali da medio-basso carico.

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GP MONACO - RED BULL RB14: ala posteriore da alto carico, Deck Wing e Monkey Seat

GP MONACO - RED BULL RB14: ala posteriore da alto carico, Deck Wing e Monkey Seat

Redazione f1analisitecnica
23 maggio 2018

La Red Bull si è presentata sul Principato di Monaco con un pacchetto aerodinamico da alto carico. Come potete osservare dall'immagine in basso è stata cambiata l'ala posteriore che presenta un bordo d'ingresso leggermente ...

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GP BAKU - FERRARI SF71H: novità all'ala anteriore e conferme sul fondo introdotto in Bahrain

GP BAKU - FERRARI SF71H: novità all'ala anteriore e conferme sul fondo introdotto in Bahrain

Redazione f1analisitecnica
27 aprile 2018

Non solo adattamenti al circuito da medio basso carico di Baku per la Ferrari vista alle verifiche tecniche nella giornata di ieri, ma anche una interessante novità tecnica all'ala anteriore ...

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GP BAKU - RED BULL RB14 con un'ala posteriore da basso carico

GP BAKU - RED BULL RB14 con un'ala posteriore da basso carico

Redazione f1analisitecnica
26 aprile 2018

Dopo aver analizzato le ali posteriori a "cucchiaio" portate in pista da vari team è il turo di osservare la scelta fatta dagli ingegneri della Red Bull. Red Bull che, fin dall'inizio di stagione, ci aveva abituato ad utilizzare una versione di ala ...

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GP BAHRAIN - McLAREN MCL33: introdotta la propria versione di Deck Wing

GP BAHRAIN - McLAREN MCL33: introdotta la propria versione di Deck Wing

Redazione f1analisitecnica
5 aprile 2018

La McLaren per questa seconda tappa stagionale ha introdotto, nella zona posteriore della MCL33, la propria versione di "Deck Wing" che, come potete osservare dall'immagine in basso, è ancorata sul pilone di sostegno dell'ala posteriore.

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Mercedes 2018: sarà ancora a passo lungo e a basso rake

Mercedes 2018: sarà ancora a passo lungo e a basso rake

Redazione f1analisitecnica
20 dicembre 2017

Tra i temi tecnici maggiormente discussi durante tutto l'arco della scorsa stagione vi sono state indubbiamente le questioni relative al passo e all'assetto picchiato, chiamato anche rake, delle vetture di Formula 1 per via principalmente delle scelte ...

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Quos Deus perdere vult, dementat prius - di Mariano Froldi

Quos Deus perdere vult, dementat prius - di Mariano Froldi

Redazione f1analisitecnica
1 dicembre 2017

Ho sognato che un tipo buffo, basso, pareva Alvaro Vitali, assieme ad altri personaggi strani, creava, anni fa, un regolamento per la Formula 1 al Bar. Erano tutti ubriachi e facevano a chi la sparava più grossa. Sentivo voci scomposte ...

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Gp Abu Dhabi 2017 - Prove libere - Analisi strategie

Gp Abu Dhabi 2017 - Prove libere - Analisi strategie

Daniele Muscarella
24 novembre 2017

Nuovo record assoluto a Yas Marina su un circuito con basso degrado. Gap di circa 8 decimi tra SuperSoft e UltraSoft dopo le prime due sessioni di libere. Simulazioni di qualifica e passo gara simili tra i top team con temperature asfalto rappresentative

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Gp Singapore: la RedBull copia i deflettori della Ferrari SF70H

Gp Singapore: la RedBull copia i deflettori della Ferrari SF70H

Redazione f1analisitecnica
15 settembre 2017

Non solo la nuova C Wing, la RedBull copia dalla Ferrari SF70H anche i deflettori laterali alle pance.  Come si può ben vedere dal confronto FUnoAT in basso, è evidente la somiglianza tra i deflettori utilizzati fin dall'inizio stagione ...

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Gp Singapore: Red Bull RB13 con la C-Wing biplano

Gp Singapore: Red Bull RB13 con la C-Wing biplano

Redazione f1analisitecnica
15 settembre 2017

Red Bull si è presentata al Gp di Singapore con una novità nella zona della C-Wing. Come potete osservare dal confronto in basso, i profili che compongono questo particolare profilo aerodinamico sono diventati biplano ...

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Gp Singapore: Ferrari SF70H con il diffusore classico

Gp Singapore: Ferrari SF70H con il diffusore classico

Redazione f1analisitecnica
14 settembre 2017

Durante i test post Gran Premio dell'Ungheria la Scuderia Ferrari aveva provato un diffusore modificato che inizialmente si pensava fosse pensato per le piste da basso carico come Spa e Monza. Non avendolo montato in queste gare si era pensato ...

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Gp Ungheria: la FIA boccia l'ala anteriore intelligente della RedBull

Gp Ungheria: la FIA boccia l'ala anteriore intelligente della RedBull

Redazione f1analisitecnica
28 luglio 2017

Fin dai primissimi test stagionali (la foto confronto in basso è relativa proprio al Test 1 pre stagione 2017) era emerso una particolarità dell'ala anteriore montata sulla RB13: alle alte velocità i flap e parte dell'endplate si avvicinavano all'asfalto

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Gp Austria - Anteprima

Gp Austria - Anteprima

Daniele Muscarella
4 luglio 2017

Il Red Bull Ring ha alcune caratteristiche in comune con i circuiti a basso grip che l’hanno preceduto, per l’asfalto liscio e i carichi laterali relativamente contenuti. Al contrario di Azerbaijan ...

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